直埋式預(yù)制保溫管價(jià)格，耐高溫蒸汽管生產(chǎn)廠(chǎng)

直埋式預(yù)制保溫管價(jià)格，耐高溫蒸汽管生產(chǎn)廠(chǎng)
硬質(zhì)聚氨酯保溫材料
一、 聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料簡(jiǎn)介  
聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料是指在一定負(fù)荷作用下，不發(fā)生變形，當(dāng)負(fù)荷過(guò)大時(shí)，發(fā)生變形后不能恢復(fù)到原來(lái)形狀的泡沫塑料。聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料是一種新型的工程材料。因?yàn)榫哂辛己玫慕^熱性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，輕質(zhì)、隔音、防震、耐燃、耐油、化學(xué)性好，在建筑、交通、運(yùn)輸、國(guó)防、石油化工、食品儲(chǔ)藏以及家庭用具等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。由于加工簡(jiǎn)單和具有良好的低溫絕熱性能，已作為*的保溫材料，廣泛的應(yīng)用于電冰箱、冷藏車(chē)、冷庫(kù)、冷凍設(shè)備、管道保溫等。在建筑工業(yè)中已用于屋頂、隔墻、壁板等方面。由于具有快速發(fā)泡固化的特點(diǎn)和良好的粘合力，因此可現(xiàn)場(chǎng)噴涂、澆注或預(yù)制成型，施工簡(jiǎn)單，節(jié)約費(fèi)用，見(jiàn)效快。  
二、 聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料的特性  
1、 保溫隔熱，節(jié)約能源。  
聚氨酯硬泡具有很低的導(dǎo)熱系數(shù)，這是其它材料不能比擬的，綜合考慮物美價(jià)廉。  
2、 性能優(yōu)良，應(yīng)用面廣。  
由于各種工程不同，對(duì)保溫材料也有各種不同的機(jī)械性能和導(dǎo)熱性能要求，而硬質(zhì)泡沫塑料具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特點(diǎn)，且根據(jù)工程的不同要求，調(diào)整配方，得到適應(yīng)工程要求的機(jī)械性能，進(jìn)而達(dá)到產(chǎn)品的質(zhì)量要求。其物理性能見(jiàn)附表。  
3、 工藝先進(jìn)，施工方便。  
聚氨酯硬泡加工工藝簡(jiǎn)單，既可預(yù)制，又可現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡成型，可澆注又可噴涂，根據(jù)工程的需要改變加工工藝，從事各種施工。尤其是現(xiàn)場(chǎng)噴涂，不但可以節(jié)省人力，物力，而且可以噴涂復(fù)雜的形狀，不需要任何加工，具有自粘于金屬、木料、水泥及其他非金屬材料特性。粘接程度一般可達(dá)到或超過(guò)泡沫本身的破碎強(qiáng)度。  
4、 氨酯硬泡形成的化學(xué)機(jī)理  
聚氨酯硬泡的形成過(guò)程復(fù)雜，是在催化劑、泡沫穩(wěn)定劑、發(fā)泡劑等助劑存在下，聚醚和異氰酸酯通過(guò)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)(放熱)和物理變化而形成的，主要有鏈增長(zhǎng)反應(yīng)、氣體發(fā)生反應(yīng)和交鏈反應(yīng)。  
5、 生產(chǎn)聚氨酯硬泡的原料
生產(chǎn)聚氨酯硬泡的原料有*異氰酸酯、聚醚、催化劑、泡沫穩(wěn)定劑、阻燃劑等。目前硬泡生產(chǎn)中經(jīng)常分成兩組分，A組(白料)由聚醚、催化劑、泡沫穩(wěn)定劑、阻燃劑等預(yù)先組合在一起，因此通常把白料稱(chēng)為組合聚醚，B組分(黑料)*異氰酸酯(PM-200)。  
6、 使用壽命:  
硬泡工業(yè)從初期到現(xiàn)在30-40年的歲月過(guò)去了，實(shí)踐證明，硬泡是經(jīng)受得住時(shí)間考驗(yàn)的，其性能幾乎沒(méi)有變化。  
 隨著海洋漁業(yè)、肉類(lèi)等食品加工業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)地往往就地加工、速凍、冷藏這些食品，以減少變質(zhì)，提高資源利用率。各地傳統(tǒng)食品，遠(yuǎn)銷(xiāo)異地他國(guó)。冷庫(kù)、冷凍、冷藏室已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中*的設(shè)施，并可帶來(lái)極為可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益。  
三、 冷庫(kù)施工方法  
大型冷庫(kù)的復(fù)合夾心板材組裝較方便、快捷。其面材為鋼板等金屬材料，強(qiáng)度高，受撞擊后不易變形，芯板為聚氨酯硬泡。復(fù)合夾心板以連續(xù)法或非連續(xù)法生產(chǎn)。板寬一般為60-120cm，厚度為6-20 cm。板材厚度視冷凍溫度而異。復(fù)合板邊緣有企口縫結(jié)構(gòu)，組裝很方便。板與板之間用彈性密封劑固定或在縫隙中注入硬泡原料液，反應(yīng)后縫中充滿(mǎn)硬泡?？p隙密封要好，以減少熱量損失。經(jīng)實(shí)用證明，應(yīng)用合理的話(huà)，25-30年內(nèi)硬泡的絕熱效果不會(huì)明顯降低。  
也有以噴涂成型法制作冷庫(kù)硬泡絕熱層。先砌做庫(kù)體，外墻，內(nèi)側(cè)噴上硬泡后再做上內(nèi)壁。冷庫(kù)噴涂硬泡比一般噴涂施工更要注意安全。因?yàn)槔鋷?kù)系密封結(jié)構(gòu)，除貨物進(jìn)出門(mén)戶(hù)外，無(wú)對(duì)外通風(fēng)換氣窗口。發(fā)泡反應(yīng)放熱不易散發(fā)，熱量積累過(guò)度的話(huà)，易發(fā)生泡沫自燃事故。所以，噴涂施工時(shí)，應(yīng)控制噴涂速度和每一層噴涂硬泡的厚度，以免發(fā)生事故。  
另外，冷庫(kù)內(nèi)噴涂過(guò)程中，異氰酸酯等有害噴霧不易散發(fā)，應(yīng)做好操作人員的勞動(dòng)保護(hù)。  
冷庫(kù)有大有小，小冷庫(kù)實(shí)際上是某一房屋建筑的一個(gè)小低溫冷藏室。這種小冷庫(kù)用硬泡板材組合裝配較為方便，也可利用原有建筑噴涂改造而成。聚氨酯硬泡還廣泛的應(yīng)用于冷藏火車(chē)、汽車(chē)、卡車(chē)、冷凍集裝箱和輪船冷藏艙中。  
表: 噴涂用雙組分聚氨酯發(fā)泡原液  直埋式預(yù)制保溫管價(jià)格，耐高溫蒸汽管生產(chǎn)廠(chǎng)
自由發(fā)泡參數(shù)  
起發(fā)時(shí)間(秒)　　　　3-5  
不粘手時(shí)間(秒)　　　8-12  
泡沫物性  
自由發(fā)泡密度(Kg/m3)　　 30-50  
閉孔率(%)　　　　　　　 ≥88  
導(dǎo)熱系數(shù)(W/m.k)　　　　 ≤0.027  
壓縮強(qiáng)度(Mpa)　　　　　 ≥0.15  
吸水率(kg/m2)　　　　　 <0.2  
尺寸穩(wěn)定性(%)　　　　　 <1(-30℃,48小時(shí)) 
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聚氨酯保溫管
可廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)市政建設(shè)中供熱、中央空調(diào)、石油化工保溫管道以及需要保溫的各類(lèi)管網(wǎng)工程。聚氨酯材料是目前國(guó)內(nèi)外的防腐保溫材料。
產(chǎn)品特點(diǎn)
?工程造價(jià)低，施工方便
由于不需要敷設(shè)管溝，可直埋于地下，不僅節(jié)約投資，而且施工安裝簡(jiǎn)便快揭。因其使用年限長(zhǎng)，且不需維修而使綜合成本大幅度降低。
?運(yùn)行壽命長(zhǎng)
預(yù)制保溫管整體性能好，具有良好的抗壓、防腐和防水性能，如按規(guī)范安裝和使用，運(yùn)行壽命可達(dá)30年以上。
?保溫效果好
采用聚氨酯材料保溫，具有閉孔率高，熱絕緣性能好，洗水率低等特點(diǎn)。
?有利于環(huán)境美化和城市規(guī)劃
管理直埋與地下、無(wú)熱(冷)污染，亦不影響地面環(huán)境美化和設(shè)計(jì)規(guī)劃，是建設(shè)現(xiàn)代化城鎮(zhèn)、美化市容和小區(qū)公寓環(huán)境的*選擇。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
保溫管是由輸送介質(zhì)的鋼管、聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料保溫層和高密度聚乙烯保護(hù)層外套管緊密結(jié)合而成的保溫管材，具有優(yōu)良的防腐和保溫雙重效能。
外套管保護(hù)層
聚乙烯外套管采用高密度聚乙烯材料經(jīng)高溫?cái)D壓成型。外套管保護(hù)層均有很高的機(jī)械強(qiáng)度，具有良好的性能性。耐副食性和抗老性。
保溫層
保溫層為60千克/立方米以上的硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料均勻填充鋼管與外套之間，粘結(jié)強(qiáng)度高，抗壓性好。為確保保溫層質(zhì)量其異氰酸酯預(yù)制保溫材料均采用進(jìn)口原料。
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
產(chǎn)品執(zhí)行中華人民共和國(guó)建設(shè)部頒發(fā)的“聚氨酯泡沫塑料預(yù)制保溫管”(CJ/T114-2000)標(biāo)準(zhǔn)即《中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。
根據(jù)《城鎮(zhèn)直埋供熱管道技術(shù)規(guī)程》結(jié)合我國(guó)所處地域國(guó)情特點(diǎn)和運(yùn)行實(shí)踐，本公司對(duì)保溫層厚度在滿(mǎn)足熱工性能前提下，按經(jīng)濟(jì)、合理的原則適當(dāng)降低了保溫層厚度。
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來(lái)訪(fǎng)路線(xiàn)：

來(lái)客路線(xiàn)一：乘火車(chē)或飛機(jī)至天津市或北京市，快到站給我公司來(lái)：,，1\我公司安排人去接待,也可以到站后乘客車(chē)到大城縣，再給我公司打：,

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