車載導(dǎo)航恒溫恒濕試驗(yàn)箱由調(diào)溫（加溫、制冷）和增濕兩部分組成。通過(guò)安裝在箱體內(nèi)頂部的旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇，將空氣排入箱體實(shí)現(xiàn)氣體循環(huán)、平衡箱體內(nèi)的溫、濕度，由箱體內(nèi)置的溫、濕度傳感器采集的數(shù)據(jù)，傳溫、濕度控制器（微型信息處理器）進(jìn)行編輯處理，下達(dá)調(diào)溫調(diào)濕指令，通過(guò)空氣加熱單元、冷凝管以及水槽內(nèi)加熱蒸發(fā)單元的共同完成。
車載導(dǎo)航恒溫恒濕試驗(yàn)箱溫度調(diào)節(jié)是通過(guò)箱體內(nèi)置溫度傳感器，采集數(shù)據(jù)，經(jīng)溫度控制器（微型信息處理器）調(diào)節(jié)，接通空氣加熱單元來(lái)實(shí)現(xiàn)增加溫度或者調(diào)節(jié)制冷電磁閥來(lái)降低箱體內(nèi)溫度，以達(dá)到控制所需要的溫度。恒溫恒濕箱溫度調(diào)節(jié)是通過(guò)體內(nèi)置溫度傳感器，采集數(shù)據(jù)，經(jīng)濕度控制器（微型信息處理器）調(diào)節(jié)，接通水槽加熱元件，通過(guò)蒸發(fā)水槽內(nèi)的水來(lái)實(shí)現(xiàn)增加箱體內(nèi)的濕度或者調(diào)節(jié)制冷電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)去濕作用，以達(dá)到控制所需要的濕度。
設(shè)有多重保護(hù)措施；溫度系統(tǒng)在可設(shè)定zui大安全允許溫度條件下，裝有過(guò)溫保護(hù)器，空氣加熱元件可隨旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇停止而自動(dòng)斷電；加濕系統(tǒng)可隨加濕槽水位降低而停止供電；制冷系統(tǒng)也隨箱體溫度升高（超過(guò)40℃）或濕度的加大而停止工作。
環(huán)境條件：
溫度：5℃～+35℃（24小時(shí)內(nèi)平均溫度≤28℃）；
相對(duì)濕度：≤85%RH；
氣壓：86kPa～106kPa；
供電條件 三相四線+保護(hù)地線，電壓范圍：AC（380±38）V；
頻率允許波動(dòng)范圍：（50±0.5）Hz；
保護(hù)地線接地電阻小于4Ω；
要求用戶在安裝現(xiàn)場(chǎng)為設(shè)備配置相應(yīng)容量的空氣或動(dòng)力開(kāi)關(guān)，并且此開(kāi)關(guān)必須是獨(dú)立供本設(shè)備使用；
供水條件：設(shè)備加濕用水需采用純凈水。
速率區(qū)別
恒溫恒濕試驗(yàn)箱降溫速率普通標(biāo)準(zhǔn)型、線性降溫和分線性降溫，普通恒溫恒濕試驗(yàn)箱降溫速率標(biāo)準(zhǔn)一般是0.7℃~1℃左右，線性降溫的意思就是從高溫降到低溫過(guò)程中，每個(gè)時(shí)段的降溫速率都是均勻的，而非線性快速溫變?cè)囼?yàn)機(jī)降溫是從高溫到低溫的降溫是不均勻的，開(kāi)始的時(shí)候降溫速度快，越接近設(shè)定的低溫點(diǎn)，降溫速度越慢，線性降溫速率有（5℃/10℃/15℃/20℃/25℃)/分鐘，而非線性降溫zui高可做到30℃/分鐘。線性和非線性降溫速率比普通恒溫恒濕試驗(yàn)箱快，所以我們把這后面兩種恒溫恒濕試驗(yàn)箱叫做快速溫變?cè)囼?yàn)箱、快溫變?cè)囼?yàn)箱、快速溫度變化試驗(yàn)箱等
顯示器
制冷系統(tǒng)
1.低溫制冷采用全封閉式壓縮機(jī)機(jī)組。蒸發(fā)冷凝器既作為高溫級(jí)的蒸發(fā)器，又作為低溫級(jí)的冷凝器。
2.為確保系統(tǒng)安全運(yùn)行，在系統(tǒng)中需設(shè)置高低壓控制、超壓、過(guò)載等保護(hù)系統(tǒng)。同時(shí)為了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行情況，在高低壓端均需設(shè)有高低壓表監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行情況。
3.制冷量調(diào)節(jié)采用分流法。
曲線記錄功能：
3在機(jī)器停機(jī)狀態(tài)下，可隨時(shí)插入U(xiǎn)盤(pán)導(dǎo)出或上傳數(shù)據(jù)，并可通過(guò)隨機(jī)贈(zèng)送軟件將導(dǎo)出來(lái)的文件在電腦查看或轉(zhuǎn)成EXCEL格式。
儀表配備USB端口，可直接通過(guò)端口驅(qū)動(dòng)微型打印機(jī)預(yù)覽及打?。ㄟx配）。
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