XK3190-AW1 上海耀華稱重傳感器

前言

XK3190-AW1   上海耀華稱重傳感器等傳感器*(廣州洋奕電子)：17050104829，周工sales1@gzyangyi.cn）,我司為廣大客戶提供**產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、貼心服務(wù),擁有大量庫(kù)存現(xiàn)貨,*!

一、XK3190-AW1  上海耀華稱重傳感器型號(hào)種類

二、XK3190-AW1   傳感器的發(fā)展趨勢(shì)

     1、開發(fā)新型傳感器

進(jìn)一步探索具有新效應(yīng)的敏感功能材料，并以此研制出具有新原理的新型物性型傳感器件，物性型傳感器亦稱固態(tài)傳感器，它包括半導(dǎo)體、電解質(zhì)和強(qiáng)磁性體三類。其中利用量子力學(xué)諸效應(yīng)研制的高靈敏閾傳感器，用來(lái)檢測(cè)微弱信號(hào)，是傳感器技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)，例如，利用核磁共振吸收效應(yīng)的磁敏傳感器，可將檢測(cè)限擴(kuò)展到地磁強(qiáng)度的10的7次方，利用約瑟夫遜效應(yīng)的熱噪聲溫度傳感器，可測(cè)量10的負(fù)6次方的超低溫；以及由于光子滯后效應(yīng)的利用，出現(xiàn)了響應(yīng)速度極快的紅外傳感器。目前zui*的固態(tài)傳感器，在一塊芯片上可同時(shí)集成差壓、靜壓、溫度三個(gè)傳感器，使差壓傳感器具有溫度和壓力補(bǔ)償功能。

2、傳感器的集成化和多功能化

所謂集成化，就是將敏感元件、信息處理或轉(zhuǎn)換單元以及電源等部分利用半導(dǎo)體技術(shù)將其制做在同一芯片上；多功能化則意味著傳感器具有多種參數(shù)的檢測(cè)功能，如半導(dǎo)體溫濕敏傳感器、多功能氣體傳感器等。借助于半導(dǎo)體的蒸鍍技術(shù)、擴(kuò)散技術(shù)、光刻技術(shù)、精密加工及組裝技術(shù)等，使得傳感器的這種發(fā)展趨勢(shì)得以實(shí)現(xiàn)。

三、XK3190-AW1  上海耀華稱重傳感器靈敏系數(shù)等級(jí)概念 

傳感器的靈敏系數(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有基本的規(guī)范：1mv/v、2mv/v、3mv/v。在訂貨時(shí)必須明確此參數(shù)。因?yàn)楫?dāng)本公司產(chǎn)品與其它公司產(chǎn)品配套時(shí)，其靈敏系數(shù)必須*。否則就無(wú)法匹配，精度zui高都無(wú)法使用。此參數(shù)表征了傳感器的輸出特性。工程技術(shù)中為簡(jiǎn)化稱重傳感器精度的表示方法，引用精度等級(jí)概念。稱重傳感器精度等級(jí)以 一系列標(biāo)準(zhǔn)百分比數(shù)值分檔表示，如稱重傳感器精度等級(jí)分別為0.05、0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5等。稱重傳感器設(shè)計(jì)和出廠檢驗(yàn)時(shí)，其精度等級(jí)代表的誤差指稱重傳感器測(cè)量的zui大允許誤差。固態(tài)分子都有一定的穩(wěn)態(tài)微觀結(jié)構(gòu)，當(dāng)它受到外力作用時(shí)會(huì)偏離原有的結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生一定的變形，當(dāng)外力去除后，又會(huì)本能的恢復(fù)到原有的結(jié)構(gòu)，但這個(gè)恢復(fù)的過(guò)程應(yīng)該是振蕩衰減的，就像打秋千一樣，推動(dòng)的外力去除后要經(jīng)過(guò)N次振蕩衰減才能到穩(wěn)定的zui低點(diǎn)。因此，我們假設(shè)應(yīng)力的釋放過(guò)程是波動(dòng)的，但波動(dòng)的幅度會(huì)是逐步趨小的。

四、XK3190-AW1  上海耀華稱重傳感器重復(fù)性滯后誤差

 重復(fù)性誤差表征傳感器在同一負(fù)荷在同樣條件下反復(fù)施加時(shí)，其輸出值是否能重復(fù)*，這項(xiàng)特性更重要，更能反映傳感器的品質(zhì)。國(guó)標(biāo)對(duì)重復(fù)性的誤差的表述：重復(fù)性誤差可與非線性同時(shí)測(cè)定。傳感器的重復(fù)性誤差(R)按下式計(jì)算：R=ΔθR/θn×*。

ΔθR -- 同一試驗(yàn)點(diǎn)上3次測(cè)量的實(shí)際輸出信號(hào)值之間的zui大差值(mv)。

滯后誤差的通俗意思是：逐級(jí)施加負(fù)荷再依次卸下負(fù)荷時(shí)，對(duì)應(yīng)每一級(jí)負(fù)荷，理想情況下應(yīng)有一樣的讀數(shù)，但事實(shí)上下*，這不*的程度用滯后誤差這一指標(biāo)來(lái)表示。國(guó)標(biāo)中是這樣來(lái)計(jì)算滯后誤差的：傳感器的滯后誤差(H)按下式計(jì)算：H=ΔθH/θn×*。

ΔθH --同一試驗(yàn)點(diǎn)上3次行程實(shí)際輸出信號(hào)值的算術(shù)平均與3次上行程實(shí)際輸出信號(hào)值的算術(shù)平均之間的zui大差值(mv)。

五、XK3190-AW1  上海耀華稱重傳感器蠕變和蠕變誤差

 要求從兩個(gè)方面檢驗(yàn)傳感器的蠕變誤差：其一量蠕變：在5-10秒時(shí)間無(wú)沖擊地加上額定負(fù)荷，在加荷后5~10秒讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時(shí)間性間隔依次記下輸出值。傳感器蠕變(CP)按下式計(jì)算： CP=θ2 -θ3/θn×*。

其二是蠕變恢復(fù)：盡快去掉額定負(fù)荷(在5~10秒時(shí)間內(nèi))，卸荷后在5~10秒內(nèi)立即讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時(shí)間間隔依次記下輸出值。傳感器的蠕變恢復(fù)(CR)按下式計(jì)算：

CR=θ5 - θ6 /θn×*。

六、XK3190-AW1非線性誤差　

這是表征此傳感器輸出的電壓信號(hào)與負(fù)荷之間對(duì)應(yīng)關(guān)系的精確程度的參數(shù)。例zui大量程為5噸的傳感器，在理想條件下，空輸出為零，滿負(fù)荷輸出為5000時(shí)，則在1噸時(shí)應(yīng)輸出為1000，2噸時(shí)應(yīng)輸出為2000，3噸時(shí)應(yīng)輸出3000，4噸時(shí)應(yīng)輸出4000。但事實(shí)上這樣的傳感器是不可能有的，它必然有誤差，此不一一對(duì)應(yīng)的誤差，稱為非線性誤差。國(guó)標(biāo)表達(dá)：在被試傳感器上順序施加不少于5級(jí)載荷，通常為0%、20%、40%、60%、80%、*的額定載荷。并在每次施加載荷后測(cè)量每一測(cè)試點(diǎn)上傳感器上的輸出信號(hào)值。以上下兩行程為一個(gè)測(cè)量循環(huán)，通常共測(cè)3個(gè)循環(huán)。則傳感器的非線性(L)按下式計(jì)算：L=ΔθL/θn×*△θL-- 同一試驗(yàn)點(diǎn)上3次上行程實(shí)際輸出信號(hào)值的算術(shù)平均與平均端點(diǎn)直線之間的zui大差值(mv)