但這種應急備用電源是*的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機。本文介紹一些簡單的方法，便可有效達到目的。
| 移動式20kw三相汽油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT20RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| zui大功率（KW） | 20KW |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 15KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 |
| 冷卻方式 | 四缸水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0:1 |
| 噪音 (7m) | ≤70 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號 | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1130*725*660 |
| 標準配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
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移動式20kw三相汽油發(fā)電機
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汽油發(fā)電機組技術的進步，發(fā)電機的用電量越來越高。20年前，汽油發(fā)電機組的發(fā)電機輸出功率一般只有500瓦左右，一般大型的汽油發(fā)電機組發(fā)電機都在1000瓦左右。發(fā)電機功率的增加是隨著用電設備增加而增加的?，F(xiàn)在汽油發(fā)電機組上的發(fā)電機都是風冷式發(fā)電機，由皮帶輪后的風扇吹風進入機殼進行冷卻。在現(xiàn)有風冷式發(fā)電機構(gòu)造的限制下，功率的增加必然會導致發(fā)電機體積的加大。同時，為增大冷卻程度加大風扇尺寸又會使噪聲增大。針對現(xiàn)有發(fā)電機與用電量增大出現(xiàn)的矛盾，有人提出了水冷式交流發(fā)電機的解決方案，工業(yè)科技緊跟市場需求的腳步，成功推出650W至30kw大功率汽油發(fā)電機組。
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