而節(jié)氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。
2kw汽油發(fā)電機長寬高
| 產(chǎn)品型號 | YT2500DC-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 2KW |
| zui大功率 | 2.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 9A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 65分貝 |
| 起動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 15L |
| 凈重(KG) | 49 |
| 發(fā)動機型號 | EM168 |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動機zui大功率 | 4.1KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 163CC |
| 燃料型號 | 90#無鉛汽油 |
| 機油容積 | 0.6L |
| 燃料 | 90#無鉛汽油 |
| 耗油量 | 365g/h |
| 連續(xù)工作時間 | 15hrs |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 |
| 質(zhì)量保證 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 尺寸(MM) | 665*450*485 |
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【銷售】：（/）：(）/技術(shù)：
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小型汽油發(fā)電機進氣門早開晚關(guān)
為了增加進氣量,小型汽油發(fā)電機進氣門在活塞到達上止點*°左右開啟,活塞過下止點后50°左右關(guān)閉。進氣門提前開放,先造
成氣門的開勢,待活塞到達上止點并開始下行時,即可大量進氣。進氣門晚關(guān),雖然活塞已過下止點并開始上行,但活塞在下止點附近
速度較慢,對氣缸內(nèi)壓力無顯著影響,仍低于大氣壓,此時流經(jīng)進氣管的氣體已形成高速氣流,利用其慣性,混合氣可繼續(xù)進入氣缸。
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