1942年，美國(guó)以麻省理丁學(xué)院一研究室為中心，電動(dòng)推桿對(duì)當(dāng)時(shí)電子設(shè)備產(chǎn)生故障的主要元件真空管的可靠度問題作了深入的調(diào)查研究。1950年，美國(guó)成立了悔、陸、空三軍“*電子設(shè)備的可靠性專門工作組”，1952年發(fā)表了關(guān)于可靠性17項(xiàng)建議的報(bào)告，并將該工作組改名為“*電子設(shè)備可靠性顧問團(tuán)”(AGREE)。 L958年，日本科學(xué)技術(shù)聯(lián)盟設(shè)立了可靠性研究委員會(huì)。1962年，電動(dòng)推桿法國(guó)由國(guó)立通訊研究所成立了“可靠性中心”學(xué)》雜志；蘇聯(lián)和東歐也先后開展了可靠性研究o1965年，電工委員會(huì)(IEc)設(shè)立了可靠性技術(shù)委員會(huì)冗56，在東京召開了*次電子產(chǎn)品可靠性學(xué)術(shù)討論會(huì)，統(tǒng)——了各國(guó)可靠性名詞術(shù)語(yǔ)，并制定了標(biāo)準(zhǔn)。]968年，在布達(dá)佩斯召開了第二次電子產(chǎn)品可靠性學(xué)術(shù)討論會(huì)。
我國(guó)可靠性研究是從20世紀(jì)50年代末開始的，電動(dòng)推桿當(dāng)時(shí)第四機(jī)械工業(yè)部在廣州成立了可靠性研究所。到了60年代，第七機(jī)械工業(yè)部也成立了相關(guān)的研究所。1975年，*應(yīng)用數(shù)學(xué)研究所舉辦了“可靠性數(shù)學(xué)討論班”。1979年，中國(guó)電子學(xué)會(huì)成立了可靠性與質(zhì)量管理學(xué)會(huì)。1980年，在全國(guó)可靠性學(xué)術(shù)交流會(huì)之后，不少高等學(xué)校開設(shè)了可靠性理論及府用方面的課程，并開展這方面的研究，主要是針對(duì)電子產(chǎn)品、電子設(shè)備方面的可靠性研究。國(guó)防工業(yè)，航空航天工程十分重視可靠性工程研究，在人員培訓(xùn)、電腦鑼可靠性技術(shù)開發(fā)等方面均取得了可喜成果。
于各電動(dòng)推桿是一種將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備?？捎梅N簡(jiǎn)略或雜亂的工藝流程中做為履行機(jī)械運(yùn)用，以完結(jié)遠(yuǎn)距離操控、集中操控或自動(dòng)操控。電動(dòng)推桿是通用型的輔佐驅(qū)動(dòng)設(shè)備，可廣泛運(yùn)用于電力、機(jī)械、冶金、交通、礦山、石油、化工、起重、運(yùn)送、修建、糧飼加工等職業(yè)。具有功用牢靠，動(dòng)作活絡(luò)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，推拉力一樣，環(huán)境適應(yīng)性好等特色。
電動(dòng)推桿是一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)履行設(shè)備，能夠滿意機(jī)械化、自動(dòng)化水平不斷提高的需求，適用于遠(yuǎn)距離、多臺(tái)式集中操控，能擔(dān)任高空、高低溫及風(fēng)險(xiǎn)惡劣環(huán)境運(yùn)用，是承繼開展液壓、氣動(dòng)系列商品抱負(fù)的低能耗、環(huán)保型、操作修理簡(jiǎn)潔的新一代商品。電動(dòng)機(jī)經(jīng)過一對(duì)齒輪減速后股動(dòng)一對(duì)絲杠螺母把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，使用電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)完結(jié)推拉動(dòng)作。推力和拉力持平。如經(jīng)過各種杠桿、搖桿或連桿等組織可完結(jié)轉(zhuǎn)變、搖擺等雜亂動(dòng)作。經(jīng)過改動(dòng)杠桿力臂長(zhǎng)度能夠增加行程。
http://www.tomuu。。ｃｏｍ.cn/productdet-96.html
采購(gòu)中心
