10KW*三相柴油發(fā)電機
待定柴油發(fā)電機的容量應(yīng)該隨著運行條件的變化而改變，海拔高度在一千米以上時，每增加五百米，備用發(fā)電機容量就應(yīng)隨之減少百分之三到百分之五，環(huán)境溫度在四十攝氏度以上時，每增加五攝氏度，備用發(fā)電機容量就應(yīng)隨之減少百分之一道百分之二點五，準確的容量調(diào)整值應(yīng)該參考制造商的生產(chǎn)標準。同時應(yīng)該注意的是，備用發(fā)電機組如果是設(shè)置在室內(nèi)，那么房間進出風口的情況，排氣管的設(shè)計會影響到發(fā)電機的工作環(huán)境，所以，在布置時應(yīng)當做到科學合理
| 10KW*三相柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機組凈重(Kg） | 620 | |
——
更多資訊請點擊
汽油發(fā)電機 小型汽油發(fā)電機 小型柴油發(fā)電機 *柴油發(fā)電機
電動機起動的時候，在發(fā)電機端子處產(chǎn)生很大電壓降，所以相關(guān)條例提出明確的規(guī)定，這個時候發(fā)電機母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75％～80％。否則會造成繼電器和接觸器欠電壓跳閘，電動機不能起動，當發(fā)電機母線電壓過低時，其保護開關(guān)動作，會造成發(fā)電機起動失敗。由此可見，檢驗負荷中zui大電動機起動時柴油發(fā)電機母線上的電壓降對分析備用發(fā)電機的容量來說是十分必要和關(guān)鍵的部分。通常來說，隨著電動機功率的升高，備用發(fā)電機組的容量也隨之升高。因此需要實施降壓起動，表2是各種起動方式中，發(fā)電機功率為被起動電動機功率的zui小倍數(shù)
采購中心
