逃生管道作用
隧道逃生管道就成了隧道施工中逃命*之選，洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材是一家集科研，設(shè)計(jì)，制造，服務(wù)于一體的高科技企業(yè)，超高分子量聚乙烯隧道逃生管，也是我公司自主研發(fā)的管道之一，本產(chǎn)品經(jīng)過(guò)*審查授予使用新型權(quán)及證書，并出具使用新型權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告，具備新穎性和創(chuàng)造性，超高分子量聚乙烯逃生管道號(hào)和證書號(hào)為：
.2016 2 1016410.9 證書號(hào)：第5964698號(hào)
.2016 2 1026911.2 證書號(hào)：第6027336號(hào)
.2016 2 0249730.X 證書號(hào)：第5439746號(hào)
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超高分子隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1.逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米
3.常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm
4.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
5.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接，過(guò)渡彎頭連接。
6.顏色：橘黃色
超高分子聚乙烯隧道逃生管道的*性能主要有以下幾點(diǎn)：逃生管道作用
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復(fù)使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材逃生管近期隧道合作單位：
中鐵二十四局承建石礱隧道，福建泉州(超高分子逃生管道200米)
中鐵二十局承建關(guān)山隧道，甘肅平?jīng)?超高逃生管道108米)
中交二公局承建擺列隧道，貴州榕江縣(超高分子逃生管道160米)
中鐵二十四局承建碧嶺隧道，深圳(隧道逃生管道90米)
中國(guó)交建承建五阱明隧道，云南麗江(超高分子逃生管道100米)
中交二公局承建龍臺(tái)隧道，云南昭通(800逃生管道81米)
中鐵二十四局集團(tuán)有限公司承建綠谷隧道，福建泉州(超高分子逃生管道120米)
安徽路橋承建俞家隧道，安徽黃山(超高分子逃生管道120米)
安徽交通建設(shè)承建俞家隧道2標(biāo)，安徽黃山(超高分子逃生管道81米)
中國(guó)水電十四局承建長(zhǎng)河壩電站，四川甘孜康定縣(隧道逃生管道100米)
中鐵十四局玉臨高速 Φ800超高分子隧道逃生管300米
中交二局四公司 Φ800隧道逃生管200米
云南香麗高速第二項(xiàng)目部 Φ800隧道逃生管300米
800mm×30mm逃生管道，耐沖擊逃生管道。產(chǎn)品質(zhì)量好，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，短短數(shù)十年內(nèi)憑借優(yōu)良的信譽(yù)和高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得各企事業(yè)單位的認(rèn)可，廠家主要設(shè)計(jì)，測(cè)量，指導(dǎo)安裝，以及生產(chǎn)直接發(fā)貨于一體的經(jīng)營(yíng)模式，歡迎國(guó)內(nèi)外客戶來(lái)訪。
安六城際鐵路隧道貫通
茨竹林隧道位于六盤水市六枝特區(qū)境內(nèi)，是安六鐵路全線重點(diǎn)控制性工程之一，全長(zhǎng)4572米，穿越溶蝕沖溝和塌陷坑14處，斷層3處，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度*。施工單位采用“短進(jìn)尺，快循環(huán)，弱爆破，少擾動(dòng)，緊封閉”的掘進(jìn)方法，一路向前，確保了隧道如期貫通。
根據(jù)計(jì)劃，從今年12月1日起，安六鐵路將啟動(dòng)鋪軌工程，首先從普定縣境內(nèi)的鋪軌基地往安順?lè)较蜾佨墸購(gòu)匿佨壔赝P水方向鋪軌。預(yù)計(jì)2018年11月全線鋪軌完工，之后開展以軌道精調(diào)、供電和信號(hào)調(diào)試等為主要內(nèi)容的靜態(tài)檢測(cè)，2019年3月1日起開展動(dòng)態(tài)檢測(cè)(即聯(lián)調(diào)聯(lián)試)；2019年6月1日全線通車運(yùn)營(yíng)。
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廠址：中國(guó)-洛陽(yáng)-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
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