隧道逃生管道安裝規(guī)范 河南逃生通道廠家的優(yōu)勢：
一、耐磨性能強
隧道逃生管道*繼承了隧道逃生管道材的耐磨性能，耐磨能力為鋼管的6.6倍。
二、抗拉強度與抗沖擊性強
超高分子量聚乙烯逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居*。外力強沖擊和內部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現開裂的情況。而且在超低溫環(huán)境中，隧道逃生管道的這種性能會更強，超高分子量聚乙烯逃生的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了的保障。
三、抗腐蝕性強
隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力，在腐蝕性較強的（酸、堿、鹽）及有機介質中，以20℃和80℃的80種溶劑中浸漬30天，外表無任何反常現象，其它物理性能也幾乎沒有變化。
四、耐低溫性能優(yōu)異
隧道逃生管道的適溫性寬，可*在-269℃到80℃的溫度下工作。
五、除噪音能力強
超高分子量聚乙烯沖擊能吸收性為塑料中*值,消音性好,從而在輸送過程中*限度的減小了液體流動產生的噪音。
六、安全衛(wèi)生
衛(wèi)生，不霉變，不滋生細菌、衛(wèi)生符合標準規(guī)定的指標,可接觸食品
七、方便安裝連接
隧道逃生管道連接方便，快捷。抱箍連接，鏈條連接都是常用的連接方式，這幾種連接方式方便，安全。可隨時拆卸。
在隧道開挖施工的過程中，難免會出現意外狀況，隧道逃生管道安裝規(guī)范 河南逃生通道廠家和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的安全系數。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。
隧道施工安全專項檢查主要對高速公路隧道、鐵路隧道、礦山隧道、山嶺隧道、城市隧道等。具體在實施檢查的重點為：
1.檢查隧道口是否設置值班室，進出口隧道是否進行人員登記；
2.重點部位、關鍵環(huán)節(jié)的巡查、排查制度；
3.對隧道內“三管兩線”的布置是否保證暢通，應急指示燈、指示牌是否按照要求安裝；
4.隧道開挖初期支護進行全面排查，噴射表面是否平整，鋼架保護層是否滿足設計，鋼架基礎是否懸空，接頭是否脫空，不得出現破裂、傾斜扭曲。
隧道監(jiān)測
（1）通過圍巖地質狀況和支護狀況描述，對圍巖進行合理的分類及對穩(wěn)定性進行合理的評價。
（2）對隧道拱頂下沉周邊收斂位移進行監(jiān)測，根據量測數據確認圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護效果，指導施工工序預防坍塌，保證施工安全。
（3）對周邊收斂位移進行監(jiān)測，根據變形的速率及量值判斷圍巖的穩(wěn)定程度，選擇適當的二襯支護時機，指導現場施工。
（4）地表下沉。對隧道埋深較淺段進行地表沉降監(jiān)測，判定隧道開挖對地表的影響，與拱頂下沉數據相互應證。
（5）通過測定錨桿長度和注漿飽滿度，檢測錨桿長度和注漿效果。
（6）選測組合。通過對圍巖壓力、鋼支撐應力、襯砌應力等選測項目的監(jiān)測判斷圍巖穩(wěn)定性及支護效果，反饋設計，指導現場施工。
與一般地段相比較，偏壓隧道施工過程中 圍巖變位受開挖步的影響更大。在進行現場監(jiān)控量 測工作時應密切注意各種監(jiān)控信息的變化，及時進 行分析研究找出其內在原因，并及時反饋給施工與 監(jiān)理單位；以便于及時發(fā)現問題和解決問題，以免 造成重大安全事故。
采用有限元方法對施工全過程進行仿真模 擬，可以預先掌握隧道開挖過程中圍巖的變位規(guī) 律，以便于監(jiān)控量測工作中有針對性的制訂相應的 監(jiān)測方案，對可能發(fā)生的不良現象做到心中有數。由于隧道所穿越的圍巖類別多、變化大，而勘 探工作的密度有限，使隧道所穿越的實際圍巖類別與設計所提供的圍巖類別有出入。在隧道開挖與圍 巖支護等環(huán)節(jié)中，可能會出現各種不可預見的因 素，對施工進度與人員安全造成影響。據報道，在 我國隧道工程施工過程中因塌方、不良地質災害等。所造成的財產損失與人員傷亡時有發(fā)生，其教訓是 慘痛的。因此，加強隧道施工全過程的監(jiān)控量測，實現信息化施工，及時掌握圍巖與支護動態(tài)，確保隧道施工過程中圍巖穩(wěn)定與支護安全；同時為二次襯砌支護合理時間的選擇、驗證支護結構型式及支 護參數，評價支護結構與施工方法的合理性，并為 優(yōu)化設計參數，調整施工工藝提供直接、有效的原始數據至關重要。無論在新奧法或傳統(tǒng)的礦山法施工時，都可能會遇到開挖工作面不能自穩(wěn)，或地面深陷過大的情況，為了確保工程順利進行和施工安全，必須采取一定的措施對地層進行預支護或預加固。隧道逃生管道安裝規(guī)范 河南逃生通道廠家
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