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薊HSND2200R42螺桿泵黃山找杜工

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱黃山鐵人泵業(yè)有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地黃山市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2024/8/18 21:32:21
  • 訪問(wèn)次數(shù)582
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黃山鐵人泵業(yè)有限公司是專業(yè)生產(chǎn)單螺桿泵、雙螺桿泵和三螺桿泵的制造型企業(yè),集螺桿泵產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造于一體,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、冶金、電力、化工、建材、機(jī)械、船舶、環(huán)保等行業(yè),應(yīng)用領(lǐng)域廣,發(fā)展前景好,可替代其它泵進(jìn)行使用,提高工作效率及穩(wěn)定性。公司位于美麗的黃山腳下,地處徽州區(qū)境內(nèi),占地21畝,擁有注冊(cè)資本800萬(wàn)元,總資產(chǎn)2000萬(wàn)元。
鐵人實(shí)行股東會(huì)*下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。組織架構(gòu)設(shè)總經(jīng)理室、企管部(人力資源、行政后勤)、制造部、營(yíng)銷部、財(cái)務(wù)部。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、文化素質(zhì)高、技術(shù)*、團(tuán)結(jié)敬業(yè)的員工隊(duì)伍,并且與浙江大學(xué)合作共同研發(fā),具有行業(yè)*的技術(shù)研發(fā)能力,擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),屬國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)*技術(shù)水平。為廣大用戶提供項(xiàng)目咨詢、產(chǎn)品研發(fā)、項(xiàng)目管理和產(chǎn)品應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)。我們的產(chǎn)品是專門(mén)針對(duì)各種工況條件而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、制造并使之適合實(shí)際應(yīng)用的。在模塊化設(shè)計(jì)、制造的基礎(chǔ)上。我們可以為用戶提供各種合適的泵型,并為產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)、改進(jìn)留下空間。所有這些工作的出發(fā)點(diǎn)是給節(jié)能、維護(hù)成本的降低,更好的運(yùn)行安全性和保障性,更高的輸送能力和效能提供保證,同時(shí)也給我們的用戶帶來(lái)更理想的性價(jià)比。
鐵人應(yīng)用*的三維建模設(shè)計(jì)軟件和有限元分析軟件精心設(shè)計(jì),使產(chǎn)品*可靠、性能更優(yōu);在螺桿泵核心件螺桿的加工方面采用*的成型加工工藝和消應(yīng)力處理工藝,使產(chǎn)品質(zhì)量更好、更穩(wěn)定。公司擁有國(guó)內(nèi)*的、專業(yè)化的數(shù)控螺桿銑床、數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床、滲氮爐、淬火爐、回火爐、線切割、磨床、鋸床和加工中心等生產(chǎn)設(shè)備,以及成套、可模擬工況的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)系統(tǒng)。
鐵人實(shí)行科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的管理和作業(yè),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。無(wú)論是一臺(tái)整泵還是一個(gè)微小的零、部件,我們會(huì)為用戶做到盡善盡美,精益求精。我們生產(chǎn)的螺桿泵流量大,流量穩(wěn)定、粘度適應(yīng)范圍寬,密封性好、噪聲低、使用壽命長(zhǎng)。
    鐵人以“打造工業(yè)泵行業(yè)專家”為經(jīng)營(yíng)宗旨,秉承“至高品質(zhì)、至誠(chéng)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念,為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。我們可根據(jù)客戶不同參數(shù)、環(huán)境和需求,設(shè)計(jì)定制產(chǎn)品,滿足個(gè)性化產(chǎn)品定制需求,竭誠(chéng)提供產(chǎn)品終身、快捷、周到和個(gè)性化的服務(wù)。

3G低端三螺桿泵、GR低端三螺桿泵、HSG低端三螺桿泵、HSJ低端三螺桿泵、QSN系列SN外形3G低端三螺桿泵、NSN系列SN外形3G低端三螺桿泵;SN中三螺桿泵、HSN中三螺桿泵、SM中三螺桿泵、HSM中三螺桿泵;2G單吸雙螺桿泵、2GRN單吸夾套伴熱雙螺桿泵、2GS雙螺桿泵、2GRNS雙螺桿泵、2HM雙螺桿泵、2HE雙螺桿泵、HW雙螺桿泵、W雙螺桿泵;三螺桿泵維修服務(wù)、雙螺桿泵維修服務(wù)、進(jìn)口(allweiler)螺桿泵維修服務(wù)
排出口徑 25~350mm 驅(qū)動(dòng)方式 電動(dòng)
輸送介質(zhì) 油類 轉(zhuǎn)速 750/1150/1450/1750/2900
材質(zhì) 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他 產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn)
產(chǎn)品新舊 全新 性能 變頻,自動(dòng),衛(wèi)生,耐磨,防爆,高壓,無(wú)泄漏,不阻塞,耐高溫,耐腐蝕,其他
揚(yáng)程 max400m
HSND2200R42誰(shuí)知道的價(jià)格怎么樣?有哪些比較出名的廠家或者供應(yīng)商嗎?聽(tīng)朋友說(shuō)有個(gè)叫做黃山鐵人泵業(yè)的公司,專門(mén)賣(mài)HSND2200R42
薊HSND2200R42螺桿泵黃山找杜工 產(chǎn)品信息

薊HSND2200R42螺桿泵黃山找黃山螺桿泵軸封找杜工杜工--網(wǎng)上找螺桿泵很糾結(jié)?選擇太多?真假難辨??jī)r(jià)格沒(méi)底?——找杜工不糾結(jié),專注螺桿泵15年

     螺桿型線是擺線,加工比較復(fù)雜,一般采用的加工方法有:

     (l)     車(chē)削型線在車(chē)床架上裝一型線樣板,將車(chē)撥一螺旋角,使車(chē)前與螺旋槽的法線截面接觸,當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí),車(chē)走動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程,便車(chē)出螺旋槽。在車(chē)主動(dòng)螺桿時(shí),先車(chē)底徑,后車(chē)兩側(cè)型線。在車(chē)從動(dòng)螺桿黃山螺桿泵找杜工時(shí),先車(chē)型線,后車(chē)?yán)膺叀?/fo>

     對(duì)車(chē)床要求:架剛性要好,絲杠精度置,使其能在水平和上下轉(zhuǎn)動(dòng)角度,其上軸要高,主軸轉(zhuǎn)數(shù)為5r/min,主軸能單轉(zhuǎn)速為40一sor/min。獨(dú)淮確轉(zhuǎn)動(dòng)180°,以便分頭車(chē)槽,主軸能微工裝應(yīng)有主動(dòng)螺桿的底徑盤(pán)、型線調(diào),便內(nèi)二對(duì)。盤(pán)和飛頭以及從動(dòng)螺桿的飛盤(pán)、飛頭。

     工裝應(yīng)有型線樣板、對(duì)板、車(chē)并應(yīng)有飛裝置和降速箱等。

     桿、方臺(tái)、軸向樣板和測(cè)量架等。由于飛出的型線近似擺線,精度不高, 型線車(chē)按法向截面型線座標(biāo)值設(shè)計(jì),主、從動(dòng)螺桿需裝在一起進(jìn)行電火花跑合,型線制造公差為士o.olmm,車(chē)前角為零以達(dá)到螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,跑合后的螺桿需打上度,車(chē)材料為高速鋼、淬火硬度為Rc62一對(duì)號(hào)要求的字頭,便于裝配和試驗(yàn)。

     (3)成形銑削型線在改裝的銑

     (2)飛削型線  外旋風(fēng)飛削螺桿型床的主軸桿上裝一成形片銑,作旋轉(zhuǎn)線,飛盤(pán)與螺桿斜一角度,盤(pán)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)動(dòng)。一E作臺(tái)上的分度頭和尾架之間頂_L螺動(dòng),螺桿作旋轉(zhuǎn)和直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)三個(gè)運(yùn)動(dòng)桿,靠卡箍帶動(dòng)工件,工作臺(tái)撥一角度,使的合成,所得切削軌跡,近似于螺桿型線。螺桿軸線與銑軸線成一切削夾角,’當(dāng)螺桿盤(pán)直徑愈大,則精度愈高。飛主動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),_I二作臺(tái)走動(dòng)一個(gè)浮程,這三個(gè)運(yùn)時(shí),先飛底徑,后單面分別飛型線。飛底徑動(dòng)合成一空間切削軌跡,即是螺幸{:底徑和兩只需將飛裝置撥一轉(zhuǎn)角。飛型線需將飛側(cè)型線。裝置撥一轉(zhuǎn)角和一翹角,控制尖直徑,便可對(duì)銑床要求:絲杠換成一級(jí)精度的,改變以飛出型線。飛從動(dòng)螺桿時(shí),飛裝置只需進(jìn)給黃山三螺桿泵找杜工機(jī)構(gòu)與電機(jī)聯(lián)接的速比,使進(jìn)給速度由撥一轉(zhuǎn)角,控制飛尖寬度和直徑,

     可一次原來(lái)的23.5mm/min降至5一6mm/min,將兩側(cè)型線和底徑飛出。再單獨(dú)飛或車(chē)?yán)夤ぷ髋_(tái)兩側(cè)增設(shè)過(guò)橋裝置,以便裝跟支承邊。。架,提高掛輪架精度,掛輪為一級(jí)齒輪,片 對(duì)車(chē)床要求:用降速箱將主軸降至每銑型線按理論型線座標(biāo)值設(shè)計(jì),型線制造50一80分鐘轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),并帶有超越離合器,絲杠公差為士0.01mm,銑外徑制造公篆為換成2級(jí)精度的絲杠。卸下架,裝_L飛裝0.01mm,磨損極限為0.5mm,精銑前角為零度,徑向和軸向跳動(dòng)允差為0.01mm,銑齒數(shù)一般主動(dòng)螺桿銑齒數(shù)為6個(gè)齒,而從動(dòng)螺桿的銑齒數(shù)為10個(gè)齒。銑材料為高速鋼或鉻鎢錳鋼,淬火硬度為Rc62~64。銑削速度為10一黃山螺桿泵廠家找杜工20m/min,進(jìn)給速度為5~15mm/min,吃深度為0.1~3mm。

     工裝有過(guò)橋支架,角度板,銑桿,桿支架,主、·從螺桿的粗、精型線片銑,校堆棒,啃桿,夾箍,粗、精銑銅瓦托架及銅瓦,粗、精銑銅瓦拉,及千分尺等。

     螺桿型線除用成型片銑銑削外·,亦可用滾銑或剃齒切剔加工。

     (4)成形磨削型線國(guó)外早已采用成形磨削螺桿型線,如瑞典IMO公司、日本小坂研究所及美國(guó)的Delaval汽輪機(jī)公司所生產(chǎn)的IMO泵的螺桿均采用磨削。但是在我國(guó)還是一項(xiàng)新工藝,其關(guān)鍵在于如何修整砂輪的形擴(kuò)。曾在原一機(jī)部漂河機(jī)械研究院試用過(guò)四連桿仿型修整砂輪,取得一定成就,但效果還不十分理想?,F(xiàn)擬采用金剛石滾輪成形修整或用仿形螺桿型線修整器進(jìn)行修整砂輪,這對(duì)從動(dòng)螺桿的型線可獲得良好效果,但對(duì)主動(dòng)螺桿尚存在一定困難,因此除了引進(jìn)*進(jìn)技術(shù)外,還得繼續(xù)進(jìn)行研究。
 

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