平頂山印染廠污水處理設(shè)備處理穩(wěn)定

平頂山印染廠污水處理設(shè)備處理穩(wěn)定，隧道污水處理設(shè)備

      隧道施工過程中的廢水來源主要有以下幾種：隧道穿越不良地質(zhì)單元時(shí)，產(chǎn)生的涌水；施工設(shè)備如鉆機(jī)等產(chǎn)生的廢水；隧道爆破后用于降塵的水；噴射混凝土和注漿產(chǎn)生的廢水以及基巖裂隙水等。根據(jù)過去的施工經(jīng)驗(yàn)，隧道外排的廢水流量變化較大，從每小時(shí)幾立方到每小時(shí)幾百立方不等，主要是不良地質(zhì)、隧道施工進(jìn)度等諸多因素的影響所致。

      隧道施工地段一般為山區(qū)，有時(shí)為環(huán)境保護(hù)區(qū)，施工過程中污染物排放允許濃度值一般執(zhí)行國(guó)家（GB8978—1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。公路隧道施工廢水中主要污染物為油類、TN和SS，鐵路隧道施工廢水中主要污染物為SS，兩者在油類上的差異主要是因?yàn)殍F路隧道廢水量較大而造成的稀釋效應(yīng)。pH呈堿-畦，主要是由于注漿主體材料水解產(chǎn)生的硅酸三鈣、硅酸二鈣、氫氧化鈣等均呈堿性，這些物質(zhì)溶解在水中造成pH升高，但大部分都在允許排放指標(biāo)之內(nèi)。而氨氮的含量滿足污水綜合排放一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。隧道施工過程中產(chǎn)生的油類污染物主要來自液壓施工機(jī)械油管密封不嚴(yán)、油管爆裂造成的液壓油外泄；SS（懸浮物）主要來自打鉆過程中產(chǎn)生的巖粉、裂隙中夾雜的泥沙等；COD主要來自油類的氧化等。所以隧道施工主要的化學(xué)污染物即為油類，其排放濃度及排放量與施工管理及機(jī)械養(yǎng)護(hù)關(guān)系密切。

   處理方法

根據(jù)隧洞廢水水質(zhì)特點(diǎn)，采用平流初沉、酸堿中和、絮凝反應(yīng)、斜管沉淀、自清洗過濾的處理方法，使處理后的廢水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

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