6寸大口徑柴油機移動式水泵

6寸大口徑柴油機移動式水泵水泵房的噪聲主要由制冷機組、電動機、風機等組成，其噪聲主要為中低頻噪聲，中低頻噪聲的特點就是繞射能力強，透射能力強，吸聲困難，是噪聲治理中棘手的問題，機房內聲能量密度過大，從而加重了透射噪聲的污染程度。水泵房噪音治理的關鍵問題首先是水泵的噪聲，這是一種機械噪聲和流體噪聲，主要通過基礎傳播，軟連接和減振是治理的關鍵點，而減振系統(tǒng)的設計又是重中之重。第二個關鍵問題是室內聲能量，過高的聲能量會增加透射的聲能量，結構吸聲是水泵房室內吸聲比較有效的方式。各附件的安裝穩(wěn)固程度，地腳螺栓與工作機械聯(lián)接是否牢固；  ⑨ 檢查柴油機傳動聯(lián)接盤：檢查連接螺栓是否松動，如有松動提前緊固螺栓；  ⑩ 清潔柴油機水泵及附件設備外表：用干布或浸柴油布擦拭機身、氣缸缸蓋、空氣濾清器等表面油漬、水和灰塵，用壓縮空氣或風機吹掃發(fā)電機、散熱器、風扇表面塵埃；水泵噪音治理工程的難點在于隔離和控制振動，在實施此類工程時，北京聲科源以相關聲學技術為依托，采用了主動隔振、隔聲技術。1)為了隔絕振動及固體聲傳播，提高隔振效率，水泵基礎重新進行隔振。

6寸大口徑柴油機移動式水泵針對隔振，應用了自主研發(fā)的新型隔振器—金屬鋼絲繩隔振器。該隔振器是一種按照國家標準研制和生產(chǎn)的新型減振、隔振、抗沖擊元件，很適用于水泵隔振。不同點1）與汽油機相比，柴油機壓縮比高 2）與汽油機相比，柴油機無點火系統(tǒng)，所以故障少些，易保養(yǎng)。 3）柴油機非常高爆發(fā)壓力高，對發(fā)動機的零部件強度要求高，導致柴油機笨重。  5）柴油機運轉噪音高，但有害氣體排放優(yōu)于汽油機，而微粒排放較高。 6）柴油機起動比汽油機難。  7）柴油機沒有火花塞，在相應位置安裝噴油泵8）吸入的氣不同，柴油機吸入的是純空氣，汽油機吸入的是混合氣。 9）汽油機靠火花塞點燃，柴油機采用壓燃式。  10）在供給系統(tǒng)中得不同：汽油機有化油器，柴油機沒有。柴油機有噴油泵，傳統(tǒng)汽油機沒有。  12）柴油機多了噴油泵，噴油提前期，調速器。, 2)為控制噪聲，水泵加隔音罩，罩內加排風機作為強制通風，同時加裝進、排氣。針對隔聲，安裝了吸隔聲于一體的特制隔聲箱。該隔聲箱具備可拆卸、易組裝、隔聲量高等特點。考慮到水泵散熱量大，對隔聲箱內采用循環(huán)排風方法。伊藤動力為您介紹水泵噪聲怎樣削減?這里有妙招信息，我廠專業(yè)為水泵降噪配套橡膠接頭產(chǎn)品，可以起到良好的減振和降噪效果。  13）汽油機要在進氣支管進行適當加熱，柴油機在預燃室加電熱死預熱。  14）柴油機噴油器中有三對精密偶件：針閥體，針閥；柱塞，柱塞套；出油閥，出油閥座。15）汽油機加速是靠加混合氣，柴油機是靠加油。  16）與汽油機相比，柴油機混合氣形成時間極短，混合氣不均勻。 17）汽油機活塞頂是平頂，柴油機是有凹坑的。  18）柴油機會有“飛車“現(xiàn)象，所以需要加調速器，汽油機不會。; 19）汽油機用化油器的有住供油系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)、起動系統(tǒng)。柴油機沒有這么復雜