8kw三相汽油發(fā)電機(jī)YT8000DCS

8kw三相汽油發(fā)電機(jī)YT8000DCS二、故障原因1 、汽油機(jī)的辛烷值太低，或者使用了*存放的變質(zhì)汽油。2 、汽油機(jī)潤滑不良。大部分二沖程汽油機(jī)潤滑不良的原因主要是混合油中所含的潤滑油過少或混合不均勻。3 、汽油機(jī)過熱，排氣阻力增大，排氣管、消聲器變形堵塞，或積碳過多被堵塞。
4 、混合氣過濃或過稀。5 、火花塞斷火或火花太弱。6 、點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲。7 、發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，氣缸壓縮力降低，致使其工作不連續(xù)。汽油發(fā)電機(jī)調(diào)試步驟三、機(jī)器的進(jìn)油與回游要分清。為確保機(jī)器的進(jìn)油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時(shí)。進(jìn)油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到臟油，堵塞油管。汽油發(fā)電機(jī)調(diào)試步驟四、泵柴油，首先松開手油泵上的螺帽，手握手油泵的手柄。均勻的拉壓，直至油進(jìn)入油泵內(nèi)。汽油發(fā)電機(jī)調(diào)試步驟五、放空氣。想松開高壓油泵的放氣螺絲，然后手壓手油泵，你會(huì)看見螺絲孔里有油和氣泡溢出，直至你看見流出的全是油為止。擰緊螺絲。汽油發(fā)電機(jī)調(diào)試步驟六、接啟動(dòng)馬達(dá)。分清馬達(dá)的正負(fù)極與電瓶的正負(fù)極，這是正極，在尾部的這是負(fù)極。兩支電瓶之間應(yīng)是串聯(lián)，可達(dá)到24V的效果。先接馬達(dá)的正極，接正極的時(shí)候，切勿讓接線端接觸到其他接線段。三、排除故障的方法1 、將油箱、化油器及整個(gè)供油系統(tǒng)的辛烷值較低的汽油放掉排走，重新灌入新的高辛烷值（90 ＃以上）的汽油。
8kw三相汽油發(fā)電機(jī)YT8000DCS清除排氣管、消聲器的積碳，校正變形的排氣管、消聲器。3 、排除汽油機(jī)過熱的故障。4 、混合氣過濃，調(diào)整混合氣濃度；若混合氣過稀，檢查主量孔是否堵塞，浮子室是否有水等。5 、有火花塞斷火故障時(shí)，可拆下火花塞試火，則會(huì)發(fā)現(xiàn)火花是否斷斷續(xù)續(xù)，且無規(guī)則；當(dāng)火花塞斷火或火花過弱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)燃燒不全，轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，頻率不穩(wěn)，此時(shí)應(yīng)按斷火或火弱的故障排除。然后接馬達(dá)負(fù)極，務(wù)必接牢，以免產(chǎn)生打火燒壞接線段。汽油發(fā)電機(jī)調(diào)試步驟七、空氣開關(guān)。在未啟動(dòng)機(jī)器之前或機(jī)器沒有進(jìn)入送電狀態(tài)，開關(guān)應(yīng)處于分開狀態(tài)，開關(guān)下端有四個(gè)接線端，這三個(gè)是三相火線，也就是接動(dòng)力線的，旁邊獨(dú)立的是零線，零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電，切勿使用一項(xiàng)超出發(fā)電機(jī)額定功率的三分之一。汽油發(fā)電機(jī)調(diào)試步驟八、儀表部分。電流表，在使用過程中，準(zhǔn)確的讀出使用的功率大小。電壓表，檢測電機(jī)輸出電壓。頻率表，頻率表必須達(dá)到50Hz,是檢測轉(zhuǎn)速的依據(jù)。電流與電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，檢測電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的。點(diǎn)火過早，啟動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，并會(huì)出現(xiàn)化油器回火，早燃和爆震現(xiàn)象，點(diǎn)火過晚會(huì)出現(xiàn)排氣管放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)按點(diǎn)火過早或過晚故障的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行檢查和調(diào)整。7 、校正和清潔空氣濾清氣。汽油機(jī)工作不定一、故障現(xiàn)象1 、轉(zhuǎn)速忽高忽低。2 、有回火，放炮現(xiàn)象。3 、易熄火（停機(jī)）。二、故障原因1 、高壓火花弱。2 、斷火。3 、點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚。4 、火花塞極間積碳過多。5 、混合氣稀。三、檢查和排除故障的方法1 、檢查火花塞高壓輸入，判斷故障火弱和斷火所在的部位。2 、前部位即高壓線漏電，電子點(diǎn)火器性能變壞，點(diǎn)火線圈漏電，一般