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原裝伊藤10kw三相汽油發(fā)電機YT10REM

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2019/7/30 20:35:47
  • 訪問次數(shù)216
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伊藤發(fā)電機,水泵,發(fā)電焊機,馬路切割機

發(fā)電機,水泵,發(fā)電焊機,馬路切割機
原裝伊藤10kw三相汽油發(fā)電機YT10REM機組啟動后,讓啟動手柄借助回彈啟動器自動回收啟動盤,不允許在汽油機工作時再拉起動輪,以防啟動機構(gòu)損壞,汽油機啟動后逐漸開大風(fēng)門,直至*打開,調(diào)節(jié)節(jié)氣門,使汽油機在低速狀態(tài)下運行2~3分鐘,使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂ゲ撩嫔稀?
原裝伊藤10kw三相汽油發(fā)電機YT10REM 產(chǎn)品信息

原裝伊藤10kw三相汽油發(fā)電機YT10REM燃氣輪機排氣溫度可高達500℃, 通過廢熱鍋爐產(chǎn)生的蒸汽既進一步用來發(fā)電, 也可用來供熱, 提高了熱效率。世界上利用天然氣發(fā)電普遍采用燃氣—蒸汽聯(lián)合電(CCGT ) 電廠的形式。天然氣發(fā)電熱效率較高, 燃煤電廠的熱效率僅為35%~ 38% , 而燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠的熱效率則高達50%~ 60%?,F(xiàn)有火電廠可改用天然氣做燃料。機組在運轉(zhuǎn)過程中,一定要使用空氣濾清器;不準亂動機器上各零部件,更不要在運轉(zhuǎn)擰下機油標尺檢查油位和添加燃油,以防產(chǎn)生意外事故。燃煤電廠改造為燃氣電廠, 在環(huán)保、節(jié)省人力、運輸及工業(yè)用水費用等方面均有顯著效益。  天然氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電及其熱經(jīng)濟性  天然氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組自二十世紀90年代開始在我國逐步應(yīng)用與推廣,現(xiàn)已積累了一定的建設(shè)和使用經(jīng)驗。機組必須在通風(fēng)良好的條件下使用,防止廢氣排放,不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象產(chǎn)生。10.機組需停止工作時,首先應(yīng)切斷負載電源讓發(fā)動機在空載條件下運行1~2分鐘左右,關(guān)閉燃油開關(guān),使點火開關(guān)設(shè)在“off“位置,使汽油機終止工作。

型號 YT10REM 
額定功率(PET) 10KW
額定電壓 (V)    230V/380V
額定電流(PET) 43.5
相數(shù)            單相/三相
額定轉(zhuǎn)速(rpm) 3000
功率因數(shù)       1
頻率(Hz)        50
發(fā)動機零件號   2V78FD
排量(cc)       678
壓縮比         8.5:1
點火系統(tǒng)       晶體管無觸點點火
電啟動         
啟動電機規(guī)格   12V/0.8KW
燃料類型       PET
缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72
吸氣方式       自然吸氣
機油容量(L)    1.4
旋裝式機油濾清器 
缸體         鋁合金
缸套         鑄鐵
充電方式     12V/3A充電線圈
*電池冷啟動電流(CCA) 18Ah~45Ah
冷卻系統(tǒng)     強制風(fēng)冷
高溫停機     
低油壓停機   

原裝伊藤10kw三相汽油發(fā)電機YT10REM由于天然氣聯(lián)合循環(huán)電廠的一些*優(yōu)勢,從環(huán)境保護、提高能源效率出發(fā),發(fā)展天然氣聯(lián)合循環(huán)機組是合理的。 不允許帶負載停機,否則會造成熱量集中,損傷汽油機。汽油機在停機不久尚未冷卻時,切記不能用手觸摸熱汽油機及*器部位,以防灼傷;熱機不能馬上包裝入箱,必須*冷卻后收存,以免余熱釀成火災(zāi);不允許關(guān)阻風(fēng)門停機;避免油過多,贊成再次啟動困難,或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。與燃煤電廠相比,天然氣聯(lián)合循環(huán)電廠具有投資少、對環(huán)境污染小、整體循環(huán)效率高、調(diào)峰性能好、占地少、建設(shè)周期短、廠用電率低、耗水少、可用率高等優(yōu)點。當今,在世界范圍內(nèi),燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的*在40%~60%  天然氣聯(lián)合循環(huán)的基本理論  自二十世紀50年代開始隨著各自熱力參數(shù)的提高,蒸汽輪機和燃氣輪機的單機容量和供電效率都已獲得了巨大的發(fā)展,隨著主蒸汽參數(shù)的提高,其供電效率和供電煤耗的改善情況。 優(yōu)勢如下:
1.可靠 每臺發(fā)電機組在裝運前都經(jīng)過工廠帶載測試。在檢測過程中,對機組進行系統(tǒng)檢測,控制功能,負載情況,潛在的故障模擬測試。
2.體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的安裝要求
3.* 低振動 聚酯粉末涂層降噪鋁外殼,減震系統(tǒng)。
4.安裝維護簡單 一體式設(shè)計,將發(fā)電機組固定到預(yù)留的進氣與排氣位置,連接油路與遠程控制面板即可使用。目前,燃氣輪機發(fā)電機組的單機容量已經(jīng)達到200MW以上,其供電效率也已提高到35%~41.57%,它不僅能作為調(diào)峰機組使用,而且也能承擔基本負荷。

關(guān)鍵詞:發(fā)電機
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