伊藤YT10000E汽油發(fā)電機移動便攜式

伊藤YT10000E汽油發(fā)電機移動便攜式在這個過程中，發(fā)動機的進氣門開啟，排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。一般柴油發(fā)電機在頻率發(fā)生這樣大的變化時，其輸出電壓就已經(jīng)非常不正常了， UPS已轉為電池供電。輸入頻率范圍越寬，對輸出特性影響越大。有許多負載是非線性的，即不是感性就是容
性。當頻率作如此大的變化時，不是看對UPS有何影響，而是看對負載有何影響。為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。有的負載有輸入變壓器，而一般用途的變壓器都是按照額定頻率( 50Hz)設計的，當頻率偏離中心值不太遠時，副作用不明顯，否則就有較大的影響。

伊藤YT10000E汽油發(fā)電機移動便攜式在這個過程中，進、排氣門仍舊關閉。當活塞接近上止點時，火花塞發(fā)出電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣?？扇蓟旌蠚獗蝗紵?，放出大量的熱能，此時燃氣的壓力和溫度迅速增加。其所能達到的大壓力可達3-5MPa,相應的溫度則高達2200-2800K。高溫高壓的燃氣推動活塞由上止點向下止點運動，通過連桿使曲柄旋轉并輸出機械能，除了維持發(fā)動機本身繼續(xù)運轉外，由此可見，若頻率f降低20%，匝數(shù)N1就等效地減少20%，所以必須再增加20%才行，否則就會帶來隱患。這可用式(2-20)的磁場強度H來說明。變壓器是靠磁場工作的，一定的功率對應著一定的磁場強度，功率定了，H也就定了，即但由于頻率降低了20，為了保持原來的磁場強度H不變，要么將匝數(shù)增加20，要 么將電流增大20，但匝數(shù)已經(jīng)不可變了，只有將電流增大20才可保證H不變。這一點可通過圖2. 25所示定額運輸圖加以說明。其余即用于對外做功。在活塞的運動過程中，氣缸內容積增加，氣體壓力和溫度都迅速下降，在此行程終了時，壓力降至0.3-0.5MPa，溫度則為1300-1600K。