20KW汽油發(fā)電機(jī)多燃料

20KW汽油發(fā)電機(jī)多燃料當(dāng)振蕩是由于系統(tǒng)故障引起時，應(yīng)立即增加各發(fā)電機(jī)的勵磁電流，并根據(jù)本廠在系統(tǒng)中的地位進(jìn)行處理。如本廠處于送端，為高頻系統(tǒng)，應(yīng)降低機(jī)組的有功功率；反之，本廠處于受端且為低頻率系統(tǒng)，則應(yīng)增加有功功率，必要時采取緊急拉路措施，以提高頻率。 保護(hù)功能1、發(fā)電機(jī)組高/低電壓預(yù)報警、停機(jī)2、發(fā)電機(jī)組高/低頻率預(yù)報警、停機(jī)3、發(fā)動機(jī)高水溫報警、停機(jī)4、發(fā)動機(jī)低速/超速預(yù)報警、停機(jī)5、發(fā)動機(jī)低油壓報警、停機(jī)6、電池電壓高/低報警7、過流報警、跳閘、停機(jī)8、短路故障跳閘如果是單機(jī)失步引起的振蕩，采取上述措施經(jīng)一定時間仍未進(jìn)入同步狀態(tài)時，根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定，應(yīng)將機(jī)組與系統(tǒng)解列。 以上處理，必須在系統(tǒng)調(diào)度統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。 

20KW汽油發(fā)電機(jī)多燃料發(fā)電機(jī)散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。同步發(fā)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運行，也可作電動機(jī)運行。當(dāng)運行中的發(fā)電機(jī)因汽輪機(jī)危急保安器誤動或調(diào)速系統(tǒng)故障而導(dǎo)致主汽門關(guān)閉時，發(fā)電機(jī)失去原動力，此時若發(fā)電機(jī)的橫向聯(lián)動保護(hù)或逆功率保護(hù)未動作，發(fā)電機(jī)則變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運行。1、汽油發(fā)電機(jī)組在運行60小時后需更換機(jī)油、清洗柴濾、空濾。應(yīng)經(jīng)常檢查電瓶的電解液，不足時應(yīng)及時補(bǔ)充。(3、應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶松緊情況，調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)，保持張緊狀態(tài)。