5000w柴油發(fā)電機YT6800E3

5000w柴油發(fā)電機YT6800E31、柴油發(fā)動機的排氣噪聲；2、柴油發(fā)動機運動時的機械噪聲；3、柴油燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲；4、冷卻系統(tǒng)的風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲；5、柴油發(fā)電機工作時的進(jìn)風(fēng)噪聲；6、柴油發(fā)電機組工作時發(fā)電機的噪聲。柴油的燃點比柴油高很多，而柴油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什么柴油機加柴油還可以開動的原因（但柴油含碳少，這就是為什么柴油機比柴油機沒力氣的原因），但為什么柴油機要靠火花塞點燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長，該發(fā)動機工作就非常的粗暴，震動和噪音就會非常的大，而且，當(dāng)你把汽缸的行程做到很長的時候，該發(fā)動機的標(biāo)準(zhǔn)高度轉(zhuǎn)速就會低很多，轉(zhuǎn)速低，功率就小。為解決上述噪聲對人體的危害，我公司吸收國內(nèi)外*技術(shù)自行研制、開發(fā)，且自己生產(chǎn)制造的柴油發(fā)電機組低噪音產(chǎn)品，使一般柴油發(fā)電機組的噪聲由120分貝左右降低至噪聲限值75dB，符合ISO3744的規(guī)定，適應(yīng)城市環(huán)保要求，更可為用戶提供極限值60分貝的*柴油發(fā)電機組。

5000w柴油發(fā)電機YT6800E3而且，柴油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來燃燒，而柴油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產(chǎn)生火花來點燃了。這就是為什么柴油機轉(zhuǎn)速可以達(dá)到很高的原因了。（一般都可達(dá)到6000轉(zhuǎn)左右）所以一般柴油機的壓縮比為1：9.5左右，有的大于9.5的，是為了提高燃油經(jīng)濟性。柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。而柴油中含的碳又比柴油多很多，這就是為什么公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高，把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1：17左右。而不用火花塞是因為燃點高，用火花塞也點不著的原因。柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。