5KW柴油發(fā)電機(jī)自啟停

5KW柴油發(fā)電機(jī)自啟停十字頭式只受壓應(yīng)力，一般桿身很少出現(xiàn)故障，只是軸承出現(xiàn)故障或連桿螺栓有時(shí)會(huì)斷裂；活塞式受拉、壓交變應(yīng)力，除軸承外桿身還易出現(xiàn)疲勞裂紋和彎曲。自備電源。某些用電單位沒(méi)有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營(yíng)、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的選擇。作用：把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿變成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，把各缸所作的功匯集起來(lái) 向外輸出和帶動(dòng)柴油機(jī)附屬設(shè)備。（2）工作條件：較苛刻，受力復(fù)雜，應(yīng)力集中嚴(yán)重，附加應(yīng)力大，軸頸遭受磨損。

5KW柴油發(fā)電機(jī)自啟停備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。破壞形式：彎曲疲勞損壞，要經(jīng)過(guò)一定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間才發(fā)生，很少發(fā)生在未經(jīng)*使用柴油機(jī)上；扭轉(zhuǎn)疲勞損壞，一般出現(xiàn)在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期。 22. 主軸承的常見(jiàn)損壞形式及原因替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價(jià)格過(guò)高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源；另一個(gè)是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時(shí)，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。