伊藤動力YT6800T
一、 柴油發(fā)電機組氣門開度變小的原因
1、配氣凸輪嚴重磨損，影響配氣正時，并使氣門被頂起的高度不夠，氣門開度變小。
2、因調整不當，氣門間隙過大，行程過小，造成氣門開度不足。
3、搖管軸支架緊固螺絲松動，造成搖臂壓項氣門行程減小，終使氣門開度變小。氣門開度小，進氣量少，排氣不*，造成燃燒不*，發(fā)動機工作無力，排氣冒黑煙。
二、怎樣排除柴油發(fā)電機組的氣門漏氣故障?
1、發(fā)現氣門頭與氣門座配合錐面有積炭、燒損、剝落現象，輕微時可對氣門與氣門座進行手工研磨，若用研磨方法不能恢復氣門密封性能時，可先鉸修氣門座，再研磨氣門與氣門座，嚴重損壞時，應予更換。
2、間隙過小是調整螺釘松動引起的，應定期檢查、調整。
3、氣門桿與導管配合間隙大，氣門桿彎曲或氣門頭變形，均需更換新件。
4、氣門桿在導管內若有因積炭卡滯，可清除積炭后用汽油洗凈，裝復再用。氣門桿與導管配合間隙變大，可調整到規(guī)定間隙值。
5、注意檢查減壓機構工作是否正常。
6、柴油發(fā)電機組作業(yè)時不能猛轟油門和頻繁變速，以延長氣門彈簧使用壽命，彈簧過軟或折斷須換新。
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柴油發(fā)電機日常的小故障檢查和處理是怎樣的？我們不能因為柴油發(fā)電機組一有一些小故障，就勞煩專業(yè)的技術人員前來檢查維修，真是勞民傷財。對于一些小故障用戶應該了解。
柴油發(fā)電機組 在日常使用過程中，偶爾也會發(fā)生一些小故障，有些小故障是可以自己去解決發(fā)現的，如果及時的處理可以防止大情況的發(fā)生。
如果柴油發(fā)電機有故障，在升高或降低內燃機轉速的瞬間，故障現象可能有變化．在觀察故障現象的時候，應選擇適宜的轉速，使故障現象表現得更為突出 。一般而言，多采用低速運轉，因為，內燃機轉速低，故障現象持續(xù)時間長，便于觀察。
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