3kw*發(fā)電機(jī)220V
給你全面的解決方法，以下就是伊藤發(fā)電機(jī)的常見問題以及解決方法：1 汽油機(jī)供油系統(tǒng)常見故障排除方法汽油機(jī)的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。 (1) 不來油 ① 現(xiàn)象 汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動(dòng)。 汽油發(fā)電機(jī)向化油器內(nèi)加入少量汽油后，機(jī)器即可發(fā)動(dòng)，但很快又停機(jī)。 ② 原因 汽油發(fā)電機(jī)汽油箱內(nèi)無油。 汽油發(fā)電機(jī)油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。 汽油發(fā)電機(jī)化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進(jìn)油。 汽油發(fā)電機(jī)油管堵塞。 汽油發(fā)電機(jī)汽油濾清器*未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞。 ③ 分析與排除首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開關(guān)是否打開。
3kw*發(fā)電機(jī)220V
| 3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT4000UME | |
| 額定頻率R (Hz) | 50 60 | |
| 額定電壓(V) | 230 1/2 | |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 | |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 | |
| 額定輸出(kVA) | 3 | |
| 大輸出(kVA) | 3.3 | |
| 直流輸出 | 12V-8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 燃料容量 | 10.5 L | |
| 集油耗（g/） | 500 | |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | 7H | |
| 噪音水平dB (A)/7m | 63-72 | |
| 外形尺寸 | 626mm×485mm×466mm | |
| 裝箱尺寸 | 650mm×385mm×540mm | |
| 凈重（kg） | 54 | |
| 起動(dòng)系統(tǒng) | 反沖起動(dòng)（手拉） | |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | OK168F | |
| 單缸 四沖程 | 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 缸徑?jīng)_程 | 68X54 (ml) 位移 171 | |
| 壓縮比 | 8.5 | |
| 額定功率(r/min) | 3.6/3600 | |
| 低燃油消耗（g/） | 395 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷過大，使整機(jī)溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的-佳熱狀態(tài)是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷很大，或其冷卻效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)過高，活塞膨脹熱變形過大；使缸套與活塞間隙過小，其間難于形成良好的潤滑油膜，甚至，由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉，導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié)，引起突爆和早燃，產(chǎn)生了干摩擦狀態(tài)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
缸套內(nèi)表面的精度和光潔度以及形狀(錐度和橢圓度)超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?；钊h(huán)的密封作用降低，缸內(nèi)燃燒氣體竄入活塞裙部，使裙部溫度過高，潤滑情況惡化，產(chǎn)生局部干摩擦現(xiàn)象。
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