15千瓦汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家
我們都知道，通常渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中之后不能立即熄火，需要等待3分鐘左右，讓機(jī)油泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以冷卻在高溫中的渦輪。國(guó)內(nèi)家用汽油發(fā)電機(jī)使用的1.8TSI和2.0TSI都裝備了自動(dòng)的風(fēng)冷系統(tǒng)，能夠在熄火之后自動(dòng)運(yùn)行使用循環(huán)水冷卻渦輪，進(jìn)而使車(chē)主用車(chē)更加便利，也保證了渦輪的使用壽命。我們見(jiàn)到的Ecoboost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上并沒(méi)有這項(xiàng)功能，依然只有機(jī)油冷卻，雖然小型汽油發(fā)電機(jī)的工程師認(rèn)為伊藤的產(chǎn)品，本身就是擁有足夠長(zhǎng)的設(shè)計(jì)壽命。
盡可能將機(jī)械艙壓縮，四輪盡可能向四個(gè)角拉伸，-大限度的放大的內(nèi)部系統(tǒng)空間。說(shuō)的再簡(jiǎn)單一些就是把輪子裝在車(chē)子-極限的四個(gè)角，發(fā)動(dòng)機(jī)往前拉，給使用者方便移動(dòng)盡可能騰出更多的空間。
15千瓦汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家
| 15KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT15RSE | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 功率（KW） | 16.5 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 15KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0：1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號(hào) | 465Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1320*780*680 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
高海拔地區(qū)發(fā)電機(jī)為何輸出功率降低？
答：高海拔地區(qū)的大氣稀薄，化油器主噴嘴向發(fā)動(dòng)機(jī)提供的混合燃料由于空氣相對(duì)稀少而無(wú)法充分燃燒，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn)，并且消聲器冒黑煙。必須通過(guò)改換正確的
主噴嘴使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨著海拔的升高而降低，發(fā)電機(jī)組的輸出功率也降低，海拔每升高1000米，功率降低10%。如果沒(méi)有更換正確的主噴嘴，發(fā)動(dòng)機(jī)的
功率損耗將比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大得多，且工作狀態(tài)不穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的主噴嘴只使用于海拔1500米以下。
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