190A柴油發(fā)電電焊一體機YT6800EW柴油發(fā)電機組在用了一段時間后功率會下降，這是一種很正常的現(xiàn)象。因為柴油發(fā)電機組的動力部分即發(fā)動機在工作時，許多零件在一定的負荷下，會以很高的速度相對滑動或轉動，如“活塞”與“缸套”、“曲軸”與“軸承”等。
這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然會因*磨擦而產生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常我們稱之為“自然磨損”，實際情況中是不可避免的。
端隙大小與汽缸直徑有關，一般每100mm汽缸直徑，其端隙為O.25～0.45mm。檢查時將活塞環(huán)水平放入汽缸內，用厚薄規(guī)測量。若端隙小于規(guī)定值時應修銼環(huán)口端面，大于規(guī)定值時應更換活塞環(huán)。
注意：NT855、F6L912型柴油機規(guī)定活塞環(huán)不允許修銼，如發(fā)現(xiàn)其端隙小于規(guī)定值，必須更換。
| 190A柴油發(fā)電電焊機 | ||
| 產品型號 | YT6800EW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 1.8kw | |
| 輸出功率 | 2.0kw | |
| 直流輸出 | 無 | |
| 額定電壓 | 230V | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動機型號 | LD186FA | |
| 發(fā)動機型式 | 風冷柴油機 | |
| 排量 | 418CC | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 耗油量 | 約271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結構形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 102/110KG | |
| 冷卻方式 | 強制風冷 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產品信息 | 含13%增值稅 | |
190A柴油發(fā)電電焊一體機YT6800EW柴油發(fā)電機組的一些零部件使用時間長了，也會影響柴油發(fā)電機組功率變化，其原因有以下幾種：
空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠。此時須清洗或更換空氣過濾器來進行處理。
燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠。處理方法：須更換或清洗。
點火時間不正，這時就需要調整點火時間，來保證發(fā)電機組的正常使用。
通用側隙值：1道氣環(huán)為O.035～0.08mm，其余各道氣環(huán)為0.035～0.7mm，油環(huán)為0.03～0.06mm。檢查時將活塞環(huán)放入環(huán)槽內，用厚薄規(guī)測量。側隙過小時，可在有砂布的平板或設備上研磨，不允許加工活塞。
活塞環(huán)背隙，通常用槽深與環(huán)的寬度之差表示，一般為0.20～0.35mm。檢查時可用游標卡尺分別測量槽深和環(huán)寬并算出背隙。常用機型的“三隙”見下表。
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