火電廠強(qiáng)氧化劑輸送用襯四氟管道

摘要：火電廠強(qiáng)氧化劑輸送用襯四氟管道是一種化學(xué)性能穩(wěn)定、抗腐蝕性能強(qiáng)的管道，在腐蝕性較強(qiáng)的工業(yè)生產(chǎn)中起到了舉足輕重作用，鋼襯四氟管件、設(shè)備、閥門等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在多種濃度、溫度的酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)中,是目前極佳的防腐材料。

    我公司實力雄厚，各種加工設(shè)備齊全，我們在不斷提高技術(shù)水平的同時，不斷創(chuàng)新，“以人為本、誠實守信、開拓進(jìn)取、回報社會”是公司的宗旨，“科技為先、質(zhì)量為上、誠信為本、滿意為標(biāo)”是公司奉行的原則，以創(chuàng)新為動力，視質(zhì)量為生命，坦誠待人、務(wù)實發(fā)展，使我們的產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定，質(zhì)量更加可靠，以靈活的經(jīng)營機(jī)制，雄厚的技術(shù)力量，*的檢測手段、壹流的生產(chǎn)設(shè)備、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了廣大用戶的信任。

    襯四氟管道生產(chǎn)工藝：預(yù)制品 → 噴砂 → 裝模→ 填料 →打壓→ 脫模 → 修整 →燒結(jié)→ 檢測 → 油漆包裝入庫，鋼襯聚四氟乙烯管具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，有很高的耐熱性、耐寒性：摩擦系數(shù)很低，是*的自潤滑材料。它的*性能是其它材料所不及的，所以聚四氟乙烯有“塑料迋”之稱，是當(dāng)今迣鎅朂耐腐蝕的材料，鋼襯聚四氟乙烯管也成了當(dāng)之無愧的當(dāng)今迣鎅朂耐腐蝕的管道。

    作為專業(yè)的火電廠強(qiáng)氧化劑輸送用襯四氟管道生產(chǎn)廠家，“*壹，用戶*”是公司生產(chǎn)經(jīng)營的基本宗旨，“以市場為導(dǎo)向，求實互利，誠信為本，共同發(fā)展”是公司謀求發(fā)展的基石。隨著國內(nèi)外化學(xué)化工行業(yè)的發(fā)展，強(qiáng)酸強(qiáng)堿一直都是在化學(xué)用品輸送時候的難題，于是，鋼襯聚四氟乙烯管襯四氟、四氟襯、四氟防腐、鋼襯四氟應(yīng)運而生，成為當(dāng)今迣鎅朂耐腐蝕的材料。鋼襯聚四氟乙烯管中的聚四氟乙烯（英文縮寫為Teflon或[PTFE,F4]）,被美譽(yù)為/俗稱“塑料迋”，中文商品名“鐵氟龍”、 “特氟龍”、“特富隆”等。它是由四氟乙烯經(jīng)聚合而成的高分子化合物，具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性(是當(dāng)今迣鎅上耐腐蝕性能朂佳材料之一，除熔融金屬鈉和液氟外，能耐其它一切化學(xué)藥品，在迋水中煮沸也不起變化，廣泛應(yīng)用于各種需要抗酸堿和有機(jī)溶劑的)、密封性、高潤滑不粘性、電絕緣性和良好的抗老化耐力、耐溫優(yōu)異（能在+250℃至-180℃的溫度下*工作）。所以鋼襯聚四氟乙烯管也有上述性能。

    PTFE既聚四氟乙烯，是一種含聚四氟乙烯高分子化學(xué)材料，廣泛應(yīng)用于包裝、電子電氣、化工能源、耐腐蝕材料。目前經(jīng)緊襯、模壓、滾塑等工藝制成鋼襯四氟管道具有以下特點：

    1、不粘性：幾乎所有物質(zhì)都不與PTFE涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。

    2、耐熱性：PTFE涂膜具有優(yōu)良的耐熱和耐低溫特性。短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續(xù)使用，具有顯著的熱穩(wěn)定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。

    3、滑動性：PTFE涂膜有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動時摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，但數(shù)值僅在0.05-0.15之間。

    4、抗?jié)裥裕壕鬯姆蚁┩磕け砻娌徽此陀唾|(zhì)，生產(chǎn)操作時也不易沾溶液，如粘有少量污垢，簡單擦拭即可清除。停機(jī)時間短，節(jié)省工時并能提高工作效率。

    5、耐磨損性：在高負(fù)載下，具有優(yōu)良的耐磨性能。在一定的負(fù)載下，具備耐磨損和不粘附的雙重優(yōu)點。

    6、耐腐蝕性：聚四氟乙烯幾乎不受藥品侵蝕，可以保護(hù)零件免于遭受任何種類的化學(xué)腐蝕。

     對于四氟管道的知識相信大家是有一定了解的，在使用的時候，對于它的加工步驟應(yīng)該了解，下面就為大家介紹四氟管道五大加工步驟：

    1、首先將無縫鋼管按實際尺寸下料，將鋼管與焊環(huán)進(jìn)行焊接，環(huán)內(nèi)可采用手工氬弧焊，焊接中出現(xiàn)的飛濺用銼刀處理干凈，且將角焊縫磨成圓角，不得有尖刃；

    2、然后，在鋼管端部鉆一個小的孔，作好明顯標(biāo)記，不得堵塞。此孔用來排出加熱時鋼管與四氟乙烯管間的殘氣，并在試壓時用來觀察四氟管道是否損壞漏氣。鋼管在施襯前應(yīng)進(jìn)行預(yù)組裝。組裝時接口處要加適當(dāng)厚度的石棉巴金墊，以便施襯后符合總的尺寸要求。對組裝后的無縫鋼管要進(jìn)行噴砂處理，以清除內(nèi)壁鐵銹，再用壓縮空氣將管內(nèi)腔吹掃干凈；

    3、將四氟乙烯管插入鋼管內(nèi)。如果有些管道不圓而插不進(jìn)時，應(yīng)采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對四氟乙烯管加熱，加熱的溫度不超過100℃。將四氟乙烯管切斷時要考慮翻邊的長度。一般在焊環(huán)面以上留出35-40一長度。翻邊前要先在四氟管道上套一個石棉巴金墊片。分兩步進(jìn)行四氟乙烯管的翻邊，第壹步先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件；

    4、翻邊時，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導(dǎo)體表面式溫度計測量胎具溫度。胎具溫度不可過高，溫度控制在260℃-280℃之間。翻邊時將加熱好的錐形胎具慢慢下壓，當(dāng)胎具壓到焊環(huán)邊緣時就不要再壓了，這時要用水來冷卻，待冷卻到環(huán)境溫度時移開胎具。第二步的翻邊使管口進(jìn)一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱方法以及溫度控制都與第壹步相同；

    5、加熱后將胎具緩慢地壓下來，并*壓平，然后用水冷卻到環(huán)境溫度，再拆下胎具。朂后將襯好的管道上好盲板，送入的加溫圓筒中，連接好壓縮空氣管，用中頻加熱的方法加熱圓筒，使四氟管道整體加溫到280℃左右，然后緩慢地通人8-l0kgf/cm2的壓縮空氣。將鋼襯管放在水槽中，使鋼管全部浸入水中，緩慢地通入15kgf/cm2的壓縮空氣，檢查鉆孔處是否產(chǎn)生氣泡，如發(fā)現(xiàn)氣泡，則證明已壞。其原因主要是因為加熱不均或充氣速度過快。襯好的鋼管，用木盲板將兩端封好，防止將四氟管道劃壞。

    對于四氟管道五大加工步驟了解了之后，相信在以后的使用中會為大家?guī)砀蟮膸椭瑢τ谝陨系闹R就為大家介紹到這了。

    該產(chǎn)品是一種化學(xué)性能穩(wěn)定、抗腐蝕性能強(qiáng)的管道，在腐蝕性較強(qiáng)的工業(yè)生產(chǎn)中起到了舉足輕重作用，鋼襯四氟管件、設(shè)備、閥門等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在多種濃度、溫度的酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)中,是目前極佳的防腐材料。

    我公司本著“追求*，回報社會”的經(jīng)營理念，不斷開拓，不斷創(chuàng)新，以人為本，重視環(huán)保、重視質(zhì)量的“性價比”、重視產(chǎn)品生產(chǎn)中的成本控制管理，為你提供高性能的襯四氟管道，竭誠歡迎各界用戶參觀考察、洽談合作、共展宏圖、再創(chuàng)輝煌！感謝社會各界新老朋友對我公司的大力支持。