新能源汽車的高低溫測試機(jī)配套冷熱一體機(jī)是一種新能源汽車液冷電機(jī)、控制器、電池包測試專業(yè)配套測試設(shè)備,適用于整車、電機(jī)、電池廠家對于環(huán)境溫度要求較高的場合。
根據(jù)新能源汽車發(fā)展的需求,歐能機(jī)械開發(fā)針對高低溫測試機(jī),針對電池測試的新能源汽車電池高低溫測試機(jī)和針對冷卻系統(tǒng)和汽車動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車?yán)錈釠_擊試驗(yàn)機(jī),已經(jīng)在國內(nèi)新能源車企使用。
新能源汽車的高低溫測試機(jī)配套冷熱一體機(jī)系統(tǒng):
冷熱一體機(jī)溫度控制采用全進(jìn)口觸摸按鍵式儀表,操作設(shè)定簡單。
資料及試驗(yàn)條件輸入后,控制器具有鎖定功能,避免人為觸摸而改變溫度值。
具有P.I.D自動(dòng)演算的功能,可將溫度變化條件立即修正,使溫度控制更為穩(wěn)定。 電器控制主件采用進(jìn)口西門子儀表,更好地控制溫度.。
加熱制冷控溫一體機(jī)配置有強(qiáng)勁的循環(huán)泵,同時(shí)確保高粘度液體的輸送。 采用變頻調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出,實(shí)現(xiàn)高精度控制總量程調(diào)節(jié)。
新能源汽車的高低溫測試機(jī)配套冷熱一體機(jī)制冷系統(tǒng):
冷熱一體機(jī)的制冷機(jī)采用進(jìn)口全封閉壓縮機(jī),冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán),避免任何死角,可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。
風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì),風(fēng)壓、風(fēng)速均符合測試標(biāo)準(zhǔn),并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時(shí)間快。
升溫、降溫、系統(tǒng)*獨(dú)立可提高效率,降低測試成本,增長壽命,減低故障率。