汽車發(fā)動機(jī)電液伺服懸置疲勞加載系統(tǒng)
PWSX系列微機(jī)控制電液伺服疲勞加載試驗系統(tǒng)是濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗儀器有限公司研制的系列動態(tài)加載試驗系統(tǒng)產(chǎn)品之一。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。該系列試驗機(jī)在研制、開發(fā)過程中吸取*電液伺服動態(tài)試驗機(jī)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設(shè)計而成。
汽車發(fā)動機(jī)電液伺服懸置疲勞加載系統(tǒng)
產(chǎn)品特點：
1、產(chǎn)品構(gòu)成：
100KN電液伺服疲勞加載試驗系統(tǒng)主要由一套100kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架（客戶自己配備）、試驗夾具、全數(shù)字二通道伺服控制器（預(yù)留一個通道）以及計算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗軟件、其它必要的附件等組成。
2、作動器：
2.1伺服作動器內(nèi)置LVDT位移傳感器用于測量試驗位移，負(fù)荷傳感器安裝在作動器活塞桿前端用于測量試驗負(fù)荷，負(fù)荷傳感器采用美國世銓公司試驗機(jī)動態(tài)高精度負(fù)荷傳感器。
3. 恒壓伺服泵站：
3.1泵站油箱采用全封閉設(shè)計，可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油泵、電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進(jìn)一步減少泵站噪音。
4、全數(shù)字單通道伺服控制器
該試驗系統(tǒng)三閉環(huán)控制進(jìn)行工作的基本原理和系統(tǒng)控制圖如下：
系統(tǒng)進(jìn)行工作的基本原理圖
ENUO-TEST軟件系統(tǒng)：
1、系統(tǒng)管理軟件：該軟件是整個全數(shù)字伺服控制器工作的基礎(chǔ)，其主要功能是管理控制系統(tǒng)的硬件資源、定義傳感器、數(shù)字控制參數(shù)調(diào)整、設(shè)置保護(hù)，顯示當(dāng)前控制模式、液壓和函數(shù)發(fā)生器狀態(tài)以及傳感器標(biāo)定，并且提供雙蹤數(shù)字示波器、數(shù)字伺服閥電流表和6塊數(shù)字電壓表用于試驗數(shù)據(jù)實時顯示。
以上zui終解釋權(quán)歸濟(jì)南一諾試驗機(jī)所有
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