隧道施工*的逃生管道安全物質(zhì)設(shè)置的距離是根據(jù)隧道施工現(xiàn)場開挖距離確定，一般一個隧道口放置隧道逃生管道到安全距離是從開挖點到后面加固點延長30米為有效安全距離。隧道逃生管道尺寸為：800*30mm。
隧道逃生管道規(guī)格：800*30mm，長度：3米 6米等，逃生通道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實質(zhì)性要求，隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高,管道質(zhì)量高,耐壓性好、材料重量輕,不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，隧道逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
產(chǎn)品特性
1.耐磨損
超高分子量聚乙烯*的分子鏈結(jié)構(gòu)使其具有*的抗滑動摩擦力，耐磨性是Q235的7倍、不銹鋼的5倍，是酚醛樹脂的18倍、尼龍的6倍、聚四氟乙烯的5倍。
2.耐沖擊性。
耐沖擊是逃生管道，超高分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強度非常高，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。當(dāng)分子量達到150萬時，沖擊強度達到高值，以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。
3.耐腐蝕
超高分子量聚乙烯化學(xué)穩(wěn)定性*，是一種惰性材料，能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機溶劑的侵蝕，在濃度小于75%的硫酸、濃度小于20%的硝酸中性能不會改變，在自然界中數(shù)十年不會分解老化，使用壽命長達50年。
4.自潤滑、不結(jié)垢“出淤泥而不染”
超高分子量聚乙烯管材內(nèi)壁光滑，粗糙度僅為Ra0.00022，*使用不結(jié)垢、不滋生細菌；而鋼管、鑄鐵管內(nèi)壁粗糙度為Ra0.01-0.09，易結(jié)垢、長苔，影響管材的輸水流量并污染水質(zhì)，影響人的身體健康。特別在環(huán)境惡劣、泥沙多的地方，超高分子量聚乙烯管材的自潤滑性能更充分顯現(xiàn)出來。
5.耐低溫
超高分子量聚乙烯管材耐低溫性能優(yōu)異，在零下70攝氏度，仍保持機械性能不改變，冬季施工時不必采取特殊保護措施，不會發(fā)生管材脆裂。是可在接近零度的溫度下工作的工程塑料。
存放
① 管材、管件應(yīng)該存放在通風(fēng)良好、溫度不超過40℃的庫房或簡易的棚內(nèi)。
② 管材應(yīng)水平堆放在平整的支撐物或地面上。堆放的高度不宜超過1.5米，當(dāng)管材捆扎成
1mx1m的方捆，并且兩側(cè)加支撐保護時，堆放高度可適當(dāng)提高，但不宜超過3m,管件應(yīng)逐層疊放整齊，應(yīng)確保不倒塌，并且便于拿取和管理。
③ 管材、管件在戶外臨時堆放時，應(yīng)有遮蓋物。
④ 管材存放時，應(yīng)將不同直徑和不同壁厚的管材分別堆放。
搬運
① 管材搬運時，必須用非金屬繩吊裝。
② 管材、管件搬運時，應(yīng)小心輕放，排列整齊。不得拋摔和沿地拖曳。
③ 寒冷天氣搬運管材、管件時，嚴禁劇烈撞擊。
運輸
①車輛運輸管材時，應(yīng)放在平車底上，船運時，應(yīng)放置在平坦的船艙內(nèi)。運輸時，直管全長應(yīng)設(shè)有支撐，盤管應(yīng)疊放整齊。直管和盤管均應(yīng)捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放觸不應(yīng)有可能損傷管材的尖凸物。
②管件運輸時，應(yīng)按箱逐層疊放整齊，并固定牢靠。
③管材、管件在運輸途中，應(yīng)有遮蓋物，避免曝曬和雨淋。
采購中心
