為了保證城市道路交通噪聲污染防治工作有效開展，需要制定相關(guān)法規(guī)，作為制度保障。因?yàn)榈缆吩肼曃廴驹丛肼暭墑e高，并且流動(dòng)性和范圍較大?；诖?，為了能夠減少交通噪聲對周圍居民生活的影響，在進(jìn)行城市道路交通系統(tǒng)改造時(shí)，需要適當(dāng)加寬道路。使用立交橋，取代平面交叉路段。在實(shí)際管理工作中，要做好禁止鳴笛管理。對于交叉路口位置，要設(shè)置相應(yīng)的措施，降低道路交通噪聲等級。以A城市為例，在2017年，強(qiáng)化交通環(huán)境監(jiān)督管理，減少主城區(qū)機(jī)動(dòng)車噪聲污染，優(yōu)化城市道路交通秩序，發(fā)布了關(guān)于主城區(qū)禁止機(jī)動(dòng)車輛鳴喇叭的通告。除此之外，對于市區(qū)貨運(yùn)車輛（含黃標(biāo)車）繞城線路重新進(jìn)了調(diào)整。在監(jiān)督管理工作中，加大對黃標(biāo)車違規(guī)入城的檢查力度。在城市重要道路路段，增加了附著式禁止鳴笛交通標(biāo)志以及支架式宣傳標(biāo)志牌、噪聲屏，提醒車輛駕駛?cè)藛T文明行駛。
噪聲自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備安裝場所/深圳廠家系統(tǒng)功能：
1、噪聲采集前端OSEN-YE系列噪聲傳感器符合GB/T3785-1/2型和IEC 61672-1/2級標(biāo)準(zhǔn)。傳感器內(nèi)置高速（48k/s）數(shù)據(jù)采集模塊及DSP處理器，將采集到大量聲音原始數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，得到監(jiān)控所需的瞬時(shí)聲壓級、zui大值、平均值等數(shù)據(jù)。（噪聲傳感器可選配*聲級計(jì)、國家二級聲級計(jì)或常規(guī)聲級計(jì)）
2、傳輸方式：僅需使用傳感器自帶的RS485接口，外加數(shù)傳模塊實(shí)現(xiàn)無線傳輸?shù)斤@示屏上。
3、組成：由全天候噪聲傳聲器、數(shù)據(jù)傳輸模塊、噪聲控制模塊、戶外LED噪聲顯示屏構(gòu)成。
4、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能：
1）具備遠(yuǎn)程設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)Lp（瞬時(shí)噪聲）Lmax（zui大噪聲），Leq（平均噪聲）；
2）聲采集前端具備遠(yuǎn)程傳輸。
噪聲自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備安裝場所/深圳廠家系統(tǒng)及技術(shù)參數(shù)：
1、安裝方式：壁掛式或立柱抱箍式。
2、頻率范圍：10Hz～20kHz
3、測量范圍：25dB～135dB
4、使用溫度：-20℃～+70℃
5、電源：220V交流市電
6、顯示內(nèi)容：（可增加流動(dòng)字幕、時(shí)間顯示，溫度濕度顯示）
A：瞬時(shí)值A(chǔ)聲級、Leq 值(1小時(shí)平均值)及zui大值（顯示位數(shù)及顏色可選擇）
B：流動(dòng)文字宣傳語（可選擇）
7、屏體：可按實(shí)際要求定制LED顯示屏 參考選擇：PH10全點(diǎn)陣LED雙色、全彩）
后端數(shù)據(jù)管理云平臺(tái)：
揚(yáng)塵噪聲污染實(shí)時(shí)監(jiān)控云平臺(tái)是基于大氣污染網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)的一套實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，數(shù)據(jù)24小時(shí)全天侯實(shí)時(shí)，接收、保存，下載、圖表顯示、智能分析、智能告警提醒、管理的監(jiān)管平臺(tái)。本平臺(tái)架設(shè)在服務(wù)器上，采用B/S構(gòu)架，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程登陸，無需安裝任何軟件，通過瀏覽器即可登錄查看。
*支持GIS電子地圖狀態(tài)顯示，離線，在線，與報(bào)警閃動(dòng)，
*滿足政府監(jiān)管平臺(tái)框架及功能要求
*實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查看
*歷史數(shù)據(jù)變化曲線圖查看
*設(shè)備狀態(tài)查看
*各項(xiàng)指標(biāo)污染排行榜查看
*實(shí)時(shí)告警頁面查看，報(bào)警閥值遠(yuǎn)程可配置。
*歷史告警記錄查詢
*數(shù)據(jù)導(dǎo)出
*設(shè)備管理
*用戶管理
*用戶中心
*可遠(yuǎn)程控制設(shè)備
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