SZFM1.8*2.0全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)

SZFM1.8*2.0全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)中1.8*2.0是指的風(fēng)門(mén)的高與寬分別為1.8米與2.0米，該型號(hào)還體現(xiàn)了風(fēng)門(mén)的控制方式為自動(dòng)式，常規(guī)的自動(dòng)式的風(fēng)門(mén)通常感應(yīng)方式為紅外型與光控型，驅(qū)動(dòng)方式為氣控式與液壓式。

科技解放勞動(dòng)力，科技創(chuàng)造安全環(huán)境，提供生產(chǎn)價(jià)值，在這煤礦上提高風(fēng)門(mén)產(chǎn)品的科技能力，塑造通風(fēng)巷道工作條件對(duì)于

安全生產(chǎn)是非常重要的，SZFM全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)由于為雙扇對(duì)開(kāi)式由聯(lián)桿聯(lián)接兩道風(fēng)門(mén)，風(fēng)門(mén)開(kāi)門(mén)力度一前一后相抵，又稱(chēng)為雙向無(wú)壓自動(dòng)風(fēng)門(mén) 為非標(biāo)產(chǎn)品，可根據(jù)煤礦需求確定風(fēng)門(mén)材料，風(fēng)門(mén)尺寸的定制，自動(dòng)型的風(fēng)門(mén)承壓能力達(dá)0.2KPA，由電磁閥帶動(dòng)氣控執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，讓它可以在車(chē)與人過(guò)門(mén)時(shí)自動(dòng)開(kāi)關(guān)，真可謂是全自動(dòng)氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén) 即走即關(guān)安全為先，采用相王門(mén)子高精度感應(yīng)裝置精準(zhǔn)度高，氣源為執(zhí)行動(dòng)力與現(xiàn)代化煤礦的安全要求非常匹配。

SZFM1.8*2.0全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)通風(fēng)安全的形成：

聯(lián)絡(luò)巷行車(chē)忙，自動(dòng)風(fēng)門(mén)來(lái)幫忙，無(wú)漏風(fēng)不短路，提效增益壯大煤礦，這里面的自動(dòng)風(fēng)門(mén)說(shuō)的就是全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)，它是怎么幫忙的呢？這少不它的幾種配套裝置了，SZFM全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)中實(shí)現(xiàn)指令發(fā)送的部件叫傳感器，每套風(fēng)門(mén)有四對(duì)傳感器，在工作中兩道風(fēng)門(mén)兩端的巷道壁上安裝，如果地理?xiàng)l件不成熟也可以在門(mén)上安裝光控傳感器，這兩種傳感器價(jià)位相等，前者是安裝一條直線形成檢測(cè)線，后者是由礦燈觸發(fā)光源實(shí)現(xiàn)指令的發(fā)送，前者較為輕松人一過(guò)自動(dòng)感應(yīng)，后者則是

需要被動(dòng)照射在地殼運(yùn)動(dòng)較頻繁的地方使用效果較好，無(wú)論哪種傳感器都是發(fā)送開(kāi)門(mén)指令的，這個(gè)指令要傳送給與之相配套的PLC控制箱，該控制裝置是由微電腦編程步驟為，接收信號(hào)-發(fā)送開(kāi)門(mén)指令--氣控閥打開(kāi)--氣流入氣缸--氣缸受推力拉動(dòng)風(fēng)門(mén)，風(fēng)門(mén)緩慢打開(kāi)的同時(shí)，主機(jī)信號(hào)也發(fā)送給語(yǔ)音裝置，語(yǔ)音裝置開(kāi)始播報(bào)，給過(guò)門(mén)人一個(gè)提醒，與之配套的另一套風(fēng)門(mén)則受閉鎖作用，無(wú)法開(kāi)門(mén)，這就形成了兩門(mén)無(wú)法敞開(kāi)的條件，為整條聯(lián)絡(luò)巷道的安全形成一套體系。