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鋼軌平直度檢測儀

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱北京恒奧德科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號HAD-HFT
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/9/30 10:09:12
  • 訪問次數(shù)109
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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北京恒奧德科技有限公司總部位于北京,是一家致力于自動(dòng)化儀器儀表產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和工程服務(wù)的專業(yè)公司!以自主研發(fā)生產(chǎn)自動(dòng)化儀器儀表和代理國外品牌為經(jīng)營方式!在企業(yè)發(fā)展過程中,公司秉承“水利萬物而長流,公司利萬眾而永存”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“客戶是”的經(jīng)營原則,來為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!公司產(chǎn)品以*的技術(shù)、youyue的質(zhì)量。合理的價(jià)格,完善的售前售后服務(wù),使得每一位客戶滿意!我公司產(chǎn)品主要涉及石油、化工、環(huán)保、電子、冶金、機(jī)械、光學(xué)、通訊、科研及大專院校、醫(yī)療衛(wèi)生等眾多個(gè)領(lǐng)域,其中主營產(chǎn)品有:粉塵測定儀,日照計(jì),表觀密度測定儀,流速計(jì),水質(zhì)分析儀,負(fù)壓式采樣器,位置傳感器,空氣壓縮機(jī),電阻測試儀,喊話器,生物顯微鏡等。我們堅(jiān)信 良好的信譽(yù),合理的價(jià)格以及卓悅的產(chǎn)品質(zhì)量是取悅于每一位客戶的戰(zhàn)術(shù),同時(shí)這也正是我們企業(yè)的生存希望!我們也期盼著社會(huì)各界人士能對我們的產(chǎn)品提出寶貴的建議。 我們的宗旨:為客戶提供能夠創(chuàng)造更高效益的服務(wù)!
產(chǎn)品特點(diǎn): 軌道是行車的基礎(chǔ),其中鋼軌直接承受機(jī)車、車輛荷載,是軌道中最重要的組成部件,其技術(shù)狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和行車安全。
鋼軌平直度檢測儀 產(chǎn)品信息

鋼軌平直度檢測儀/鋼軌平直度儀 型號:HAD-HFT

一、概述

軌道是行車的基礎(chǔ),其中鋼軌直接承受機(jī)車、車輛荷載,是軌道中最重要的組成部件,其技術(shù)狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和行車安全。

鋼軌頂面短波不平順對鐵路行車的噪音、振動(dòng)、安全和輪軌沖擊荷載均有很大影響。一方面軌面短波不平順引起車輪對鋼軌的荷載增大、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力,可能會(huì)引發(fā)鋼軌、車輪及部件的損傷斷裂,導(dǎo)致安全事故;另一方面由于鋼軌所受的沖擊振動(dòng)增大,會(huì)導(dǎo)致道床破碎、道床路基產(chǎn)生不均勻沉降,從而形成較大波長的軌道不平順。因此,嚴(yán)格控制鋼軌頂面短波不平順可有效減少輪軌之間的沖擊作用,降低噪音,對延長鋼軌、車輛部件的使用壽命、減少軌道維修費(fèi)用、減輕噪音污染均有重要意義。我國準(zhǔn)高速鐵路、高速鐵路及其試驗(yàn)段的鋼軌焊接接頭不平順幅值存在較嚴(yán)重的超限問題,造成這一現(xiàn)象的原因除了焊接工藝水平因素之外,另外一個(gè)重要因素就是缺少高精度的檢測手段來指導(dǎo)焊接、修理。以前依靠人工塞尺的檢測方法顯然不能滿足精度要求,而且檢測效率低下;因此,開發(fā)高精度、高效輕便的軌面短波不平順檢測裝置----鋼軌焊接接頭平直度檢測儀十分必要。

鋼軌平直度檢測儀采用非接觸式激光傳感器測量,可同時(shí)測量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況,適用于測量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度,還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評估。在測量過程中還可以采用重疊法,對鋼軌磨損的測量長度能夠超過設(shè)備本身的長度,不僅適用于對短距離波形范圍(0.03-0.3米)的鋼軌磨損情況評估,也適用于對長距離波形范圍(0.3-1米、1-3米、10米)的鋼軌磨損情況評估。

二、主要用途

鋼軌焊接接頭平直度檢測儀主要應(yīng)用在以下幾方面:

1、檢測鋼軌頂面短波不平順;

2、檢測鋼軌工作邊短波不平順;

3、檢測鋼軌焊接接頭廠焊、現(xiàn)場焊接質(zhì)量;

4、根據(jù)波形圖指導(dǎo)焊接接頭修理,有針對性地進(jìn)行打磨,提高作業(yè)效率。

三、總體結(jié)構(gòu)及主要部件

鋼軌平直度檢測儀主要由機(jī)架、便攜電腦兩大部分組成。激光傳感器、信號處理接口板、電源模塊等安裝在機(jī)架上,機(jī)架和便攜電腦之間通過可插拔接頭的電纜連接。正式檢測時(shí),首先將機(jī)架固定在鋼軌頂面,用電纜連接機(jī)架和電腦,然后開機(jī)檢測。

1、機(jī)架:機(jī)架通過機(jī)座固定在鋼軌頂面,機(jī)架部分包括導(dǎo)軌、測量裝置、支座和附屬部分。

2、傳感器:采用高精度的激光位移傳感器;傳感器在機(jī)架上長度為1m的導(dǎo)軌上滑動(dòng),同時(shí)測量鋼軌頂面、內(nèi)側(cè)工作邊兩個(gè)方向的短波不平順。

3、信號處理接口板:將傳感器的微弱信號進(jìn)行放大、濾波處理,然后進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換,并提供與計(jì)算機(jī)的接口。

4、電源模塊:為激光傳感器、信號處理接口板等提供長時(shí)、穩(wěn)定的電源。

5、便攜電腦:對數(shù)字化信號進(jìn)行處理、存儲,實(shí)時(shí)顯示測量數(shù)據(jù),判斷是否超限,并顯示不平順的波形,為有針對性的打磨提供直觀依據(jù)。

四、測量原理、基本技術(shù)指標(biāo)和主要特點(diǎn)

1、測量原理

(1)鋼軌頂面測量采用激光測量軌頂中線,采樣間隔為1mm。

(2)鋼軌側(cè)面測量與鋼軌頂面測量原理類似,不同之處在于鋼軌頂面的測量是在垂直面進(jìn)行,而鋼軌側(cè)面的測量則是在水平面進(jìn)行,測量點(diǎn)位于軌頂面以下l6 mm處。

2、基本技術(shù)指標(biāo)

測量項(xiàng)目

測量位置

測量精度

測量基長

采樣間隔

鋼軌頂面

軌頂中線處

0.005mm

1000mm

1mm

鋼軌側(cè)面

軌頂面至軌頂面以下16mm處

0.005mm

1000mm

1mm

3、主要特點(diǎn)

(1)采用精密導(dǎo)軌為測量基線,能夠精確反映真實(shí)數(shù)值,消除了原來所用的鋼板尺加塞尺的測量方法中存在的原理性缺陷.測量精度高;同時(shí)應(yīng)用了諸多,如采用高精度的激光位移傳感器測量弦高、利用專用采集器或筆記本電腦采集并處理數(shù)據(jù)等。

(2)測量工作完成后,設(shè)備顯示所測量位置的剖面圖形以及對其經(jīng)過分析后做出的評估結(jié)果;操作員可將測量結(jié)果儲存在設(shè)備控制單元的內(nèi)存中,在完成一組測量之后,使用RS 232串型接口拷貝到微機(jī)硬盤里。檢測儀在出廠時(shí)配有全面的基于WINDOWS的軟件,便于對測量結(jié)果進(jìn)行存檔、分析、打印檢測報(bào)告,及時(shí)跟蹤鋼軌的磨損情況。

五、檢測儀主要技術(shù)規(guī)范

1、測量基本長度:1m;
2、測量時(shí)間: 5---10s/次;
3、測量精度: 0.005mm;
4、測量點(diǎn)數(shù)量:1000點(diǎn)/米;
5、測量范圍:±10mm (自平均線計(jì));
6、內(nèi)存量:≥10000個(gè)焊接剖面;
7、蓄電池電量:>1000次測量。

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