汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)

汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要用于檢測驅(qū)動(dòng)橋總成、半軸及其他軸類零部件動(dòng)靜扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，是由工作臺(tái)、加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、測試試驗(yàn)系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)測量控制顯示系統(tǒng)等組成。該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制和屏幕顯示，F(xiàn)TS數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、正反向無沖擊、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確等特點(diǎn)。

產(chǎn)品功能：
1、WindowsXP中文操作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制。
2、使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板；可設(shè)定試驗(yàn)速度及各種控制參數(shù)；
3、可實(shí)時(shí)顯示基本試驗(yàn)結(jié)果；可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程各種相關(guān)曲線圖形；
4、可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果。
5、整機(jī)利用全數(shù)字交流控制系統(tǒng)及一諾數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，扭矩傳感器檢測扭矩，光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度，可以設(shè)定扭轉(zhuǎn)角度或扭矩，計(jì)算機(jī)軟件自動(dòng)完成實(shí)驗(yàn)，可以正反向往復(fù)扭轉(zhuǎn)，直到完成疲勞次數(shù)停機(jī)或疲勞破壞停機(jī)。
6、可以檢測靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度、扭轉(zhuǎn)疲勞極限載荷、扭轉(zhuǎn)疲勞次數(shù)等指標(biāo)。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
JJG269-2006《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)》
GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》
用戶也可以提供相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照用戶提供的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)方式的控制以及相關(guān)數(shù)據(jù)采集及處理。
汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)組成部分：
1、主機(jī)：采用臥式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，以保證整機(jī)的剛性。夾具采用合金結(jié)構(gòu)鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。
2、電氣控制系統(tǒng)：系統(tǒng)穩(wěn)定性高、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、響應(yīng)快、噪音低，并可根據(jù)不同的機(jī)型調(diào)整參數(shù)，使設(shè)備運(yùn)行在zuijia狀態(tài)。
3、傳動(dòng)系統(tǒng)：采用大扭矩減速器傳動(dòng)，保證傳動(dòng)的均勻、穩(wěn)定及傳動(dòng)精度，橫向空間范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
4、 測量試驗(yàn)系統(tǒng)：采用角度傳感器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度，雙向扭矩傳感器采集試樣的扭矩，計(jì)算機(jī)中文軟件控制試樣的扭矩、扭轉(zhuǎn)角、扭轉(zhuǎn)壽命以及各類曲線等。
5、安全保護(hù)系統(tǒng)：過載保護(hù)、過電流、過電壓、欠壓、超速、異常等多種保護(hù)。

汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品參數(shù)：
1、大扭矩：25000N?m；
2、扭矩測量范圍：2～F.S
3、試驗(yàn)機(jī)級別：1級
4、試驗(yàn)扭矩示值相對誤差：優(yōu)于示值的±1%
5、扭矩分辨力：大扭矩的1/300,000，全程不分檔
6、縱向空間：500～1200mm
7、扭轉(zhuǎn)角測量范圍：制
8、扭轉(zhuǎn)速度：6～720°/min 任意設(shè)定
9、扭轉(zhuǎn)速度相對誤差：設(shè)定值的±1%以內(nèi)
10、電源電壓：AC380V 50Hz
11、電機(jī)功率：22kw