HTG分級機情況及特點介紹
1、結(jié)構(gòu)與原理
工作時，物料從分級機的下箱體一-次風(fēng)進料，-次風(fēng)對物料起風(fēng)篩作用，使粒子充分分散，并上升*分級區(qū)。由于分級葉輪高速旋轉(zhuǎn)，粒子既受到分級葉輪產(chǎn)生的離心力，又受到氣流粘性作用產(chǎn)生的向心力，當(dāng)粒子受到的離心力大于向心力時，即分級徑以上的粗粒子沿容器壁面旋下，外界二次空氣通過導(dǎo)流部整流成均一旋流， 將混雜或粘附于粗粉中的細粒分離干凈，分離后粗粒從下部粗?？谂懦?/span>;分級徑以下細粒隨氣流進入旋風(fēng)分離器，捕集器收集，凈化氣體從引風(fēng)機排出。通過調(diào)節(jié)驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速及二次進風(fēng)量的大小，可得到*佳的分級效果。
2、特點
HTG分級機是根據(jù)槽輪分級的篩分原理業(yè)進行工作的。
需要被篩分的材料必須是在氣流中被粉碎了的，然后以預(yù)定的速度進入篩分區(qū)。
經(jīng)過多軌道，粒料進入分級葉輪，利用有關(guān)粒度和離心力的各個慣性的平衡及空氣的自然
阻力，原料通過葉輪門被吸進去或由于離心力留在外面。由于重力，粒料減速進入錐形斗里。
篩分后的粒料里帶有不達標(biāo)的粗料，經(jīng)過第二個錐形斗里吸入的風(fēng)帶進分級區(qū)，之后合格的產(chǎn)品就出現(xiàn)了。
第*次和第二次的空氣必須分別與風(fēng)力保持平衡，風(fēng)的下壓壓力是根據(jù)即將產(chǎn)生的細粒以及葉輪的速度計算的，葉輪的高速將要求更大的風(fēng)力。
留在第二次進風(fēng)口區(qū)的粗料降落到旋轉(zhuǎn)閘上然后排出（若機器是可以讓原料進行循環(huán)操作的，這些粗料從旋轉(zhuǎn)閘出來后，就被重新送*粉碎機）。
以往的分級機一般采用從分級輪一側(cè)直沖進料。 這樣的進料方式物料進入分級機后對分級輪的單側(cè)進行集中沖刷，造成分級輪單側(cè)符合大，影響長期穩(wěn)定運行，而且高濃度物料被氣流帶動直接沖向分級輪，一方面合格細粉夾雜在粗料中被分級輪形成的旋轉(zhuǎn)氣流甩回箱體壁，隨著粗料一起排出;另一方面一部分不合格粗料隨著氣流垂直被吸入分級葉片空擋，進入細粉出料口，造成成品細度不合格。我公司針對這些問題對分級機進料以及出料的流道進行了優(yōu)化設(shè)計，進料采用切向蝸殼式進料，使物料均勻進入分級輪的旋轉(zhuǎn)氣流，提高分級效率；出料采用反向蝸殼引流，使出料順暢，減少不規(guī)則湍流對出料的影響。
以往的渦輪分級機分級葉輪分布形式如左圖所示，葉片分布為豎直向外發(fā)散的形式，現(xiàn)改為順時針傾斜約15~20°，使分級輪外圈的環(huán)形流場更為順暢，可顯著減低分級細度。
現(xiàn)有的分級機存在一個缺陷， 即容易將粉碎的物料帶入到電機中，造成電機卡死甚*燒毀。針對現(xiàn)有的分級機的缺陷，我司自主研發(fā)了-種分級機(圖9為分級機示意圖)，包括機殼，機殼為簡體結(jié)構(gòu)，下端為進料口，上端設(shè)置有 蓋板，機殼內(nèi)設(shè)置有分級輪，分級輪連接主軸，主軸與電機固定連接，在電機上還固定有一個法蘭，法蘭卡設(shè)于機殼上，主軸穿過法蘭與電機連接，法蘭上設(shè)置有一個進氣孔，法蘭上還設(shè)置有一個挖空的氣腔，氣腔與主軸連通并環(huán)繞主軸，進氣孔連通氣腔。
本公司設(shè)計的分級機中法蘭是固定件，軸承是活動件，兩者之間存在空隙，但由于此空隙與氣腔是相通的，因此當(dāng)氣腔中存在壓縮空氣時，會對空隙進行-一個持續(xù)的吹掃工作，因此能有效的防止粉料進入其中，并進一步 的防止粉料進入到電機中，對電機起到了一個保護作用，從而保證分級機的持續(xù)正常的工作，對提高生產(chǎn)效率起到了極大的作用。
采購中心
