準(zhǔn)全天候通行系統(tǒng)
準(zhǔn)全天候通行旨在通過(guò)整合多源的空天地基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、多樣的設(shè)備終端部署方案、前沿的 AI 算法和豐富的交通行業(yè)經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)對(duì)交通氣象風(fēng)險(xiǎn)的全面感知、精準(zhǔn)研判、高效聯(lián)動(dòng)和主動(dòng)干預(yù),從而全面提升高速公路交通安全保障科技應(yīng)用水平和全天候通行保障能力。
主要特性
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全國(guó)路網(wǎng)路況監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)
全國(guó)路網(wǎng)路溫、隱患點(diǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)模型,隱患點(diǎn):結(jié)冰、積水、橫風(fēng)、高溫、濕滑
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路側(cè)智能終端
AI視頻氣象災(zāi)害識(shí)別、行車安全智能誘導(dǎo)、凝冰監(jiān)測(cè)預(yù)警及處置 準(zhǔn)確率: 90%-95% 氣溫:±0.5℃ 路溫:±1.4℃
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分鐘級(jí)公里級(jí)交通氣象預(yù)報(bào)
自主研發(fā)氣象大數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)模型,天氣預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率: 85%,更新頻率: 5分鐘,精確度: 1 公里
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交通管制、道路養(yǎng)護(hù)決策支持
道路風(fēng)險(xiǎn)、行車風(fēng)險(xiǎn)、軌道風(fēng)險(xiǎn),科學(xué)精細(xì)化道路養(yǎng)護(hù),減本增效,交通災(zāi)害天氣決策平臺(tái)