一、 開(kāi)往福建方向動(dòng)車事故提供；焊接平衡式節(jié)流截止閥
結(jié)構(gòu)圖
二、 開(kāi)往福建方向動(dòng)車事故提供；焊接平衡式節(jié)流截止閥工作原理
閥瓣通過(guò)閥桿壓板和閥桿連接，該閥為節(jié)流、截止。順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)手柄，閥桿向下移動(dòng)，推動(dòng)閥瓣
向下移動(dòng)，逐步地縮小閥座與閥瓣上的開(kāi)口通道面積，以此達(dá)到減少流體流量和節(jié)流降壓的目的。逆時(shí)
針?lè)较蛐D(zhuǎn)手柄時(shí)則相反。
閥瓣中心處和閥桿頭部開(kāi)有通孔，使閥瓣下腔高壓液體通過(guò)通孔進(jìn)入閥瓣上腔，起到閥瓣上、下腔壓力
自平衡作用，便于減少開(kāi)關(guān)力矩，使開(kāi)關(guān)輕便、靈活。
該閥也可作閉路裝置，順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)手柄即為關(guān)閉，逆時(shí)針轉(zhuǎn)時(shí)則為開(kāi)啟。
三、 開(kāi)往福建方向動(dòng)車事故提供；適用范圍
該產(chǎn)品適用于公稱壓力PN<35.0MPa,溫度t<120攝氏度的水、油品、天然氣等介質(zhì)的管路上，作為介質(zhì)
流量和壓力的調(diào)節(jié)、節(jié)流裝置。
四、性能規(guī)范
技術(shù)參數(shù) | 壓力等級(jí)（MPa） | ||||||
16.0 | 20.0 | 25.0 | 32.0 | 35.0 | 40.0 | ||
公稱壓力（MPa） | 16.0 | 20.0 | 25.0 | 32.0 | 35.0 | 40.0 | |
試驗(yàn)壓力（MPa） | 強(qiáng)度 | 24.0 | 30.0 | 37.5 | 48 | 52.5 | 60 |
密封 | 17.6 | 22 | 27.5 | 35.2 | 38.5 | 44 | |
適用介質(zhì) | 水、油品、天然氣等 | ||||||
工作溫度 | -29～120℃ | ||||||
五、 開(kāi)往福建方向動(dòng)車事故提供；采用標(biāo)準(zhǔn)
閥門制造：GB12235
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB/T12221-1989
法蘭端：GB/T9113-2000
六、 開(kāi)往福建方向動(dòng)車事故提供；主要零件材料
零 件 名 稱 | 材 料 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
閥體、閥蓋、手柄 | 碳素鑄鋼 | WCB GB12229 |
填料壓蓋、軸承壓板 | 優(yōu)質(zhì)碳素鋼 | 45 GB699 |
閥座、閥瓣、閥桿、導(dǎo)向密封套 | 鉻不銹鋼 | Cr13 GB1220 |
閥桿螺母 | 鋁青銅 | QAl9-4 GB1176 |
填料 | 四氟/耐油橡膠 |
|
螺栓 | 優(yōu)質(zhì)碳素鋼 | 35 GB699 |
O形密封圈 | 耐油橡膠 | I-2 HG4-329 |
七、使 開(kāi)往福建方向動(dòng)車事故提供；用保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
1、產(chǎn)品出廠前均作了強(qiáng)度試驗(yàn)和密封試驗(yàn)，使用時(shí)除兩端外的其他連接處均應(yīng)保持初始狀態(tài)。
2、本系列產(chǎn)品操作手柄上標(biāo)有啟閉旋向標(biāo)志，并根據(jù)限位柄升降大小，調(diào)節(jié)啟閉高度。
3、關(guān)閉閥門時(shí)嚴(yán)禁使用加力桿。
4、產(chǎn)品使用過(guò)程中，要定期向油杯內(nèi)注入定量潤(rùn)滑脂。
5、如因易損件損壞而泄漏，要及時(shí)更換易損件。
6、檢修過(guò)程中，要將閥門內(nèi)腔清洗干凈，組裝時(shí)注意保護(hù)密封膠圈，防止磕壞而造成泄漏。同時(shí)在各
傳動(dòng)部位加入一定量的潤(rùn)滑脂。
7、 開(kāi)往福建方向動(dòng)車事故提供；閥門儲(chǔ)存停用
期間，應(yīng)將閥瓣處于關(guān)閉位置，*存放應(yīng)置于通風(fēng)干燥處，定期檢查保養(yǎng)。
浙江四方閥門主營(yíng)；截止閥，高壓截止閥，法蘭截止閥，焊接截止閥，卡箍截止閥
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