一、 往福建方向動車事故供應(yīng)；卡箍角式止回閥 結(jié)構(gòu)圖
二、往福建方向動車事故供應(yīng)；卡箍角式止回閥 工作原理
閥瓣通過彈簧的壓縮變形來增加閥瓣的密封預(yù)緊力，使初始密封更加可靠，當(dāng)進(jìn)口端介質(zhì)壓力大于彈簧的壓縮力時，閥瓣向開啟方向移動，此時閥門打開，流體通過支架的導(dǎo)流槽流入閥后；而當(dāng)進(jìn)口端壓力降低時，閥瓣封閉，再加上介質(zhì)回流的壓力，使閥瓣比壓達(dá)到密封要求而形成密封。
三、往福建方向動車事故供應(yīng)； 適用范圍
該產(chǎn)品適用于公稱壓力PN≤42.0MPa,溫度t≤120攝氏度的水、油品、天然氣等介質(zhì)的管路上，作為介質(zhì)流量和壓力的啟、閉裝置。
四、往福建方向動車事故供應(yīng)； 性能規(guī)范
技術(shù)參數(shù) | 壓力等級（MPa） | ||||||
16.0 | 20.0 | 25.0 | 32.0 | 35.0 | 42.0 | ||
公稱壓力（MPa） | 16.0 | 20.0 | 25.0 | 32.0 | 35.0 | 42.0 | |
試驗(yàn)壓力（MPa） | 強(qiáng)度 | 24.0 | 30.0 | 37.5 | 48 | 52.5 | 63 |
密封 | 17.6 | 22 | 27.5 | 35.2 | 38.5 | 46.2 | |
適用介質(zhì) | 水、油品、天然氣等 | ||||||
工作溫度 | -29～120℃ | ||||||
五、采用標(biāo)準(zhǔn)
閥門制造：GB12235
結(jié)構(gòu)長度：GB/T12221-1989
法蘭端：GB/T9113-2000
六、往福建方向動車事故供應(yīng)； 主要零件材料
零 件 名 稱 | 材 料 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
閥體1、閥體2 | 碳素鋼鍛件 | A105 GB12228 |
支 架 | 優(yōu)質(zhì)碳素鋼 | WCB GB12229 |
閥 瓣 | 鉻不銹鋼 STL | Cr13 GB1220 |
O形密封圈 | 耐油橡膠 | I-2 HG4-329 |
七、往福建方向動車事故供應(yīng)； 使用保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
1、產(chǎn)品出廠前均作了強(qiáng)度試驗(yàn)和密封試驗(yàn)，使用時除兩端外的其他連接處均應(yīng)保持初始狀態(tài)。
2、本系列產(chǎn)品外殼上有介質(zhì)流向標(biāo)志，
3、如因易損件損壞而泄漏，要及時更換易損件。
4、檢修過程中，要將閥門內(nèi)腔清洗干凈，組裝時注意保護(hù)密封膠圈，防止磕壞而造成泄漏。同時在各運(yùn)動部位加入一定量的潤滑脂。
7、閥門儲存停用期間，應(yīng)將閥瓣處于關(guān)閉位置，*存放應(yīng)置于通風(fēng)干燥處，定期檢查保養(yǎng)。
浙江四方閥門主營；止回閥，高壓止回閥，法蘭止回閥，卡箍止回閥，焊接止回閥
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