進口空壓機安全閥
彈簧式安全閥是現在安全閥比較常用的一種，安全閥隨著使用時間的增加，往往會出現一些故障，針對彈簧式安全閥常見的一些故障，我們來看一下具體的解決方法：
彈簧式安全閥故障：
1.不到規(guī)定壓力開啟
主要是定壓不準;彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。
2排放后閥瓣不回座
這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。
3.到規(guī)定壓力時不開啟
造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗;杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。
4.排氣后壓力繼續(xù)上升
這主要是因為選用的安全閥排量小平設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥;閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。
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根據安全閥的工作原理，安全閥可分為直接作用式安全閥和非直接作用式安全閥。 下面我們將對非直接作用式安全閥做個簡單的介紹。
非直接作用式安全閥可以分為先導式安全閥、帶動力輔助裝置的安全閥。
先導式安全閥是依靠從導閥排出的介質來驅動或控制的。而導閥本身是一個直接作用式安全閥，有時也采用其他形式的閥門。先導式安全閥適用于高壓、大口徑的場合。先導式安全閥的主閥還可以設計成依靠工作介質來密封的形式，或者可以對閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機械載荷，因而具有良好的密封性能。同時，它的動作很少受背壓的影響。這種安全閥的缺點在于它的可靠性同主閥和導閥有關，動作不如直接作用式安全閥那樣迅速、可靠，而且結構較復雜。
帶動力輔助裝置的安全閥是借助于一個動力輔助裝置，在低于正常開啟壓力的情況下強制安全閥開啟。這種安全閥適用于開啟壓力很接近于工作壓力的場合，或需定期開啟安全閥以進行檢查或吹除粘著、凍結的介質的場合。同時，也提供了一種在緊急情況下強制開啟安全閥的手段。
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