80噸地磅價(jià)格，3*10米汽車(chē)衡，磅秤廠家，（濟(jì)寧 臨沂）售后4S服務(wù)及管理

80噸地磅價(jià)格，3*10米汽車(chē)衡，磅秤廠家，（濟(jì)寧 臨沂）售后4S服務(wù)及管理                                                                                                                              

 青島 ---100噸電子地磅價(jià)格，100噸汽車(chē)衡廠家，3*10米電子地秤

 山東-----180噸電子地秤廠家，180噸電子地磅價(jià)格，3*21米電子汽車(chē)衡

煙臺(tái) 濟(jì)南----150噸地磅價(jià)格，150噸電子地磅秤價(jià)格，3.2*20米電子地秤

新一代數(shù)字式電子地磅簡(jiǎn)介：SCS系列-電子汽車(chē)衡;電子地磅;是由稱(chēng)重臺(tái)面，高精度傳感器及智能化稱(chēng)重顯示儀表組成的多功能稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)，采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕，施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

電子地磅的特點(diǎn)說(shuō)明:
●標(biāo)準(zhǔn)電子汽車(chē)衡也被稱(chēng)為電子地磅，英文為：Electronic truck scale 。
●汽車(chē)衡是用于對(duì)大宗貨物稱(chēng)重的秤。在上世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般
●汽車(chē)衡是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)
●80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。
●TL-SCS-A開(kāi)板結(jié)構(gòu)，檢修安裝極其方便
●接線盒內(nèi)置，美觀大方；
●采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高；
●平板精工焊接
●結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)。
●結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連
●續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
●安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，
●安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。 ●電氣部分具有模擬式，數(shù)字式和防爆式叁種配置
●可選配打印機(jī)、大屏幕等
●無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式，*用無(wú)基坑方式。 
 

 數(shù)字式汽車(chē)衡作為模擬汽車(chē)衡的更新?lián)Q代產(chǎn)品，它具有模擬汽車(chē)衡所不可比擬的一切優(yōu)點(diǎn)。
電子地磅采用的6大技術(shù)：
數(shù)字化通訊技術(shù)
1、采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
2、輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
3、總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。
智能化技術(shù)
1、防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大??；
2、可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
3、記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
1、使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
2、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
故障診斷技術(shù)
1、具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
2、具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
3、具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
4、具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；
5、具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。
橋式技術(shù)
1、采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；
2、采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高；
3、現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。
防護(hù)技術(shù)
♀防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平。

電子地磅數(shù)字化稱(chēng)重顯示器的*功能
人機(jī)對(duì)話功能
1、通過(guò)主菜單和分項(xiàng)菜單可以分別對(duì)重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、以及時(shí)間和日期等項(xiàng)目進(jìn)行操作。
存儲(chǔ)功能
2、可以用八位數(shù)字將200組車(chē)號(hào)/皮重值存儲(chǔ)在儀表中，也可以通過(guò)數(shù)字鍵盤(pán)鍵入車(chē)號(hào)/皮重值。
3、可以用八位數(shù)字將50組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號(hào)、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計(jì)及次數(shù)。
累加功能
累加具有4種累加方式：手動(dòng)累加、自動(dòng)累加、打印累加和記錄累加，zui大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù)，同時(shí)還具有累減或累加修正功能。
記錄功能
可記錄1200組稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、包括：代號(hào)、車(chē)號(hào)、毛重、凈重、時(shí)間和日期等。
查詢功能
具有查詢稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、代碼和校準(zhǔn)參數(shù)等的功能
通訊功能
1、具有標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機(jī)。
2、具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個(gè)
編程功能
♀用戶可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當(dāng)參數(shù)對(duì)32項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行編程，使儀表適用于各種情況。
校準(zhǔn)功能
♀可以對(duì)衡器進(jìn)行偏載（四角）參數(shù)、量程參數(shù)、空秤參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)校準(zhǔn)。
地址分配功能
♀由于稱(chēng)重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱(chēng)重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱(chēng)重傳感器的標(biāo)識(shí)值對(duì)系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址。
故障信息提示功能
1、稱(chēng)重顯示器具有安裝調(diào)試中、使用中、校準(zhǔn)中25種故障信息的提示功能。
2、動(dòng)態(tài)精度1%-6%，與稱(chēng)重速度有關(guān)（建議5km/h一下）
3、zui大軸重30t，zui小檢測(cè)軸重500kg高動(dòng)態(tài)精度，自動(dòng)速度補(bǔ)償。
4、全漢字點(diǎn)陣顯示，在同一屏上顯示完整的車(chē)輛信息。
5、輸入檢測(cè)單位、人員、車(chē)號(hào)、軸型。
6、可方便的輸入包含省、市名稱(chēng)的完整車(chē)號(hào)。
7、可存儲(chǔ)多達(dá)1300輛車(chē)的檢測(cè)記錄。
8、極為簡(jiǎn)單的操作，完備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能。
9、交直流兩用，機(jī)內(nèi)電池可維持工作40個(gè)小時(shí)，并能自動(dòng)關(guān)閉。實(shí)時(shí)顯示電池容量。
10、可隨時(shí)向計(jì)算機(jī)傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù)。
11、雙通道型除單通道型的所有功能外，左右通道分別調(diào)試和檢測(cè)，精度更好，還可用于檢測(cè)車(chē)輛偏載。
12、具有*和*兩種工作模式以分別適應(yīng)相應(yīng)的法規(guī)。

80噸地磅價(jià)格，3*10米汽車(chē)衡，磅秤廠家，（濟(jì)寧 臨沂）售后4S服務(wù)及管理  

電子地磅主要工藝流程：
■ 壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)；
■ U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235鋼板；
■ 機(jī)械加車(chē)間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)；
■ 自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡；
■ 使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕；
■ 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀；
■ 零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊；
■ 保證連接件強(qiáng)度，*使用無(wú)疲勞變形；
■ 噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力；
■ 秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)；
■ 連接件全部采用鍍鋅處理；
■ 秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍；
■ 結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)；
■ 秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正
■ 傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接
■ 傳感器位置合理，搭接處傳感器置中；
■ 消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力；
■ 出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試；
■ 保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％；
■ 連續(xù)滿稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形；
■ 二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修；
■ 模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用；
■ 各地*檢定一桶過(guò)率100％。
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