汽油餾程檢測

餾程是油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的,以初餾點和終餾點表示其蒸發(fā)特征的溫度范圍。餾程用來判定石油產品輕、重餾分含量的多少。汽油的餾程清楚地表明了它在使用時蒸發(fā)性能的好壞。汽油整個餾程包括初餾點、10%蒸發(fā)溫度、50%蒸發(fā)溫度、90%蒸發(fā)溫度、終餾點（干點）和殘留量。初餾點是指油品在規(guī)定條件下進行餾程測定中，當?shù)卫淠簭睦淠鞯哪┒寺湎碌囊凰查g所記錄的溫度，以℃表示。終餾點是指油品在規(guī)定條件下進行餾程測定中，其最后階段所記錄的溫度，以℃表示。干點是指油品在規(guī)定條件下進行餾程測定中，滴液體從蒸餾燒瓶中的點蒸發(fā)瞬時所記錄的溫度，以℃表示。10%餾出溫度是指油品在規(guī)定條件下進行餾程測定中，量筒中回收到試樣體積10%的冷凝液時所同時觀察到的溫度，以℃表示。50%餾出溫度是指油品在規(guī)定條件下進行餾程測定中，量筒中回收到試樣一半體積的冷凝液時所同時觀察到的溫度，以℃表示。90%餾出溫度是指油品在規(guī)定條件下進行餾程測定中，量筒中回收到試樣體積90%的冷凝液時所同時觀察到的溫度。殘留量是指停止蒸餾后，存在于燒瓶內的殘油的體積百分數(shù)。

初餾點表示汽油中輕質成分的沸點，但不能判斷輕餾分的含量多少。10％餾出溫度表示汽油中含輕質成分的多少，它對汽油機起動的難易有決定性影響，同時也與產生氣阻的傾向有密切關系。10%餾出溫度低，說明輕質成分多，汽油機起動性能好，但產生氣阻的傾向也大。50%餾出溫度表示汽油的平均蒸發(fā)性，它與汽油機起動后的升溫時間、加速性和穩(wěn)定性有密切的關系。50%餾出溫度低，發(fā)動機加速靈敏，運轉柔和。50%餾出溫度過高，汽油氣化不*，發(fā)動機不能及時得到應有的熱量，加速緩慢，甚至會突然熄火。90%餾出溫度表示汽油中重質成分的多少，它與汽油機的耗油量和磨損程度有密切關系。90%餾出溫度越高，則所含重質成分越多，使用這種汽油時，由于氣化程度低，燃燒不*，不但增大氣缸積炭，耗油率上升，而且增大機械的磨損和潤滑油的消耗。90%餾出溫度和終餾點這兩個溫度低,表示其中不易蒸發(fā)的重質組分少,能夠燃燒*。汽油的殘留量指標表示汽油中最不易蒸發(fā)的重質成分與儲存過程中生成的氧化膠狀物含量的多少。殘留量指標高,會使燃燒室及氣門組件積炭增加,進氣系統(tǒng)與化油器喉管結膠嚴重,從而影響發(fā)動機的正常工作。依據(jù)GB17930-2016車用汽油規(guī)定，車用汽油（Ⅳ、Ⅴ）中10%蒸發(fā)溫度不高于70℃、50%蒸發(fā)溫度不高于120℃、90%蒸發(fā)溫度不高于190℃、終餾點不高于205℃、殘留量（體積分數(shù)）不大于2%。

汽油餾程檢測可依據(jù)GB/T6536進行測定，試樣方法概要：根據(jù)試樣的組成、蒸氣壓、預期初餾點和預期終餾點等性質，將試樣歸類為所規(guī)定的五個組別中的一組。將100mL試樣在其相應組別所規(guī)定的條件下，在環(huán)境大氣壓和設計約一個理論分餾塔板的情況下，用實驗室間歇蒸餾儀器進行蒸餾。根據(jù)對試驗結果的要求，系統(tǒng)地觀測并記錄溫度讀數(shù)和冷凝物體積、蒸餾殘留物和損失體積，觀測的溫度讀數(shù)需進行大氣壓修正，試驗結果以蒸發(fā)百分數(shù)或回收百分數(shù)對應的溫度作表或作圖表示。