詳細介紹
氣缸壓力表:
通過對氣缸壓縮壓力的檢測,來判定發(fā)動機氣缸的密閉性,為發(fā)動機的維修提供參考或者鑒定發(fā)動機的維修質量。
氣缸壓力表檢測結果和結論
1.每種汽車的氣缸壓力,汽車制造商在說明書中都會標明其壓力值。如果檢測氣缸得到的壓力讀數與標準壓力值相差不超過10%,則可認為該車氣缸壓力是正常的。
2.如果顯示的壓力值比被檢車說明書載明的壓力值高很多,說明該車燃燒室積炭過多。
3.若相鄰氣缸相比,一個氣缸的壓力讀數比其他的低138KPa或更多,說明氣缸墊又故障。在這種情況下,在這個兩個氣缸中就可能發(fā)現水或油等物質。
4.若氣缸壓力讀數很低或變化很大,可向每個氣缸中導入一匙SAE30級汽油,然后重新測試。若壓力讀數上升很大,則可能是活塞環(huán)或活塞損壞。若壓力讀數保持不變,則故障可能出現在氣門或有關的零件上。
技術參數:
測量范圍:0-1.4MPa
精度:4級
測量汽油發(fā)動機
通過對氣缸壓縮壓力的檢測,來判定發(fā)動機氣缸的密閉性,為發(fā)動機的維修提供參考或者鑒定發(fā)動機的維修質量。
氣缸壓力表檢測結果和結論
1.每種汽車的氣缸壓力,汽車制造商在說明書中都會標明其壓力值。如果檢測氣缸得到的壓力讀數與標準壓力值相差不超過10%,則可認為該車氣缸壓力是正常的。
2.如果顯示的壓力值比被檢車說明書載明的壓力值高很多,說明該車燃燒室積炭過多。
3.若相鄰氣缸相比,一個氣缸的壓力讀數比其他的低138KPa或更多,說明氣缸墊又故障。在這種情況下,在這個兩個氣缸中就可能發(fā)現水或油等物質。
4.若氣缸壓力讀數很低或變化很大,可向每個氣缸中導入一匙SAE30級汽油,然后重新測試。若壓力讀數上升很大,則可能是活塞環(huán)或活塞損壞。若壓力讀數保持不變,則故障可能出現在氣門或有關的零件上。
技術參數:
測量范圍:0-1.4MPa
精度:4級
測量汽油發(fā)動機