導熱油爐介質的過熱超溫、氧化和化學污染固然是不成避免的，但又是可以預防的。預防的關頭在于科學的設計系統(tǒng)和導熱油鍋爐，合理的選擇導熱油和工藝操作參數(shù)，正確的進行設備和系統(tǒng)操作運行，按期的監(jiān)測導熱油品質變化和及時地解決系統(tǒng)中存在的問題。

1.在導熱油爐中運行的導熱油由于高溫的影響很容易發(fā)生膠質，且品質好耐高溫的導熱油介質中的膠質會浮于油概況。在系統(tǒng)運行輪回中，可用過濾器將膠質過濾掉。可是，如果有些膠質附著在導熱油爐的金屬壁管內就容易形成積碳。

2.當導熱油在系統(tǒng)輪回運行中，如果有空氣進入，且由于空氣中含有氧氣，容易發(fā)生降解和聚合等化學反映，從而生成凹凸沸物。一般來說，低沸物由于密度低而且是氣態(tài)，容易經(jīng)由過程高位槽排到空氣中，而高沸物會溶解在介質中。可是如果介質溶解達到飽和，高沸物很容易黏附在金屬壁管上，這也是形成積碳的一個原因。

3.司爐工的操作也會激發(fā)積碳的形成。因為當司爐工操作不妥是操作溫度高于介質設計溫度就會激發(fā)介質的自催化熱分化化學反映，從而形成積碳。

4.在導熱油爐對工藝原料加熱時，有時工藝物料的泄露進入系統(tǒng)內也會形成腐蝕產(chǎn)物，包括多導熱油爐系統(tǒng)大修時雜質的帶入和污染也是形成積碳的原因。

燃油導熱油爐和燃氣導熱油爐都是換熱設備中的清潔環(huán)保設備，但是這二者之間不僅僅是燃料有所不同，而且還有很多設計和運行中的不同之處，我們在日常工作中也經(jīng)常會接到大量客戶對這個問題的咨詢，所以今天為大家主要介紹一下這兩者的區(qū)別在哪里，以及他們各自的優(yōu)點。

燃油導熱油爐與燃氣導熱油爐，就本體結構而言沒有多大的區(qū)別，只是由于燃料熱值不同，將受熱面做了相應的調整。即燃油導熱油爐輻射受熱面積較大，而燃氣導熱油爐則是將對流受熱面設計的大些。燃油導熱油爐所配置的燃燒器必須有油霧化器，而燃氣鍋爐所配置的燃燒器則無需霧化器。燃油導熱油爐必須配置一套較為復雜的供油系統(tǒng)(特別是燃燒重油、油渣時)，如油箱、油泵、過濾器加熱管道等，必須占據(jù)一定的空間，而燃氣導熱油爐則無需配置儲氣裝置，只需將用氣管道接入供氣網(wǎng)即可

當然，在管道上還需設置跳呀裝置及電磁閥、緩沖閥等配件，以確保鍋爐安裝運行。以上內容就是今天所介紹的全部內容了，希望能通過這篇文章幫助大家更好的區(qū)分燃油導熱油爐和燃氣導熱油爐，并且選擇到適合自己生產(chǎn)工藝的供熱設備。