汽油噴嘴試驗機

汽油噴嘴試驗機

發(fā)動機的針型噴嘴頂端易生成沉積物限制了燃油的均勻噴射，從而引起了燃油效率降低以及排放污染物增加的問題。為了解決這一問題，中國發(fā)布的GWKB 1.1-2011《車用汽油有害物質(zhì)控制標準》及車用汽油清凈劑國標（GB/T19592）關于清凈劑檢測項目中，采用電子孔式燃油噴嘴試驗機進行清凈劑，清凈性能的檢測，指標要求：噴嘴流量損失不大于5%；，關于清凈劑的性能檢測用臺架來辨別，但臺架的報告數(shù)據(jù)只有進氣閥及燃燒室的沉積物數(shù)據(jù)，并不報告噴油嘴的堵塞情況，而在汽車市場上隨著汽油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更為精密，缸內(nèi)多點電噴的汽油機普及率越來越高；因此，對于汽油噴嘴堵塞的問題越來越受到汽車制造廠以及相關用戶的關注。

目前，中石化、中石油98#車用汽油已全部加入清凈劑。同時將汽油清凈劑加入車用無鉛汽油的國家強制標準中，一旦加入該標準中，其檢測手段，因此，我司研發(fā)的電子孔式燃油噴嘴堵塞傾向性試驗機將成為成品油必檢項目的專用設備。

HWPZ1201型汽油噴嘴流量損失測定儀，適用于評價車用汽油清凈性能和汽油清凈劑使用效果的評價；該試驗數(shù)據(jù)有較好的重復性、區(qū)分性和再現(xiàn)性。整機采用智能化控制，各項參數(shù)控制精度高，操作簡單，使用靈活，工作過程一鍵設定自動完成。  

一、 技術介紹

方法概要、適用范圍及執(zhí)行標準

1.1．方法概要：試驗采用了一個模擬燃油系統(tǒng)，用一個熱源對燃油噴嘴進行加熱和保溫，模擬行車試驗中噴嘴的溫度。每次試驗開始前應先選擇符合一定堵塞要求的噴嘴，將選好并經(jīng)過清洗的4個噴嘴安裝在鋁加熱基板上，不銹鋼貯油器裝滿2L試驗汽油。試驗由兩組各22個循環(huán)，共進行44個循環(huán)組成，試驗結(jié)束后根據(jù)每個噴嘴的流量變化來確定其堵塞率。

1.2.適用范圍：適用于汽油清凈劑、車用汽油及其組分油對電子孔式燃油噴嘴（PFI）清凈性的評價。

1.3.執(zhí)行標準：試驗機符合GB/T19230.3標準方法中對儀器各項技術指標規(guī)定的要求。

2、主機技術參數(shù)

2.1儀器工作環(huán)境

2.1.1室溫：10-40℃。

2.1.2相對濕度：20%-80%。

2.1.3試驗主機應放置在通風柜中。

2.2主要技術參數(shù)

2.2.1電壓：220V±20V，50Hz。

2.2.2額定功率：1000W。

2.2.3試驗溫度：（160±5）℃。

2.2.4燃油循環(huán)壓力：（263±7）kPa 。

2.2.5脈沖時間：（15±1）S 。  

2.2.6循環(huán)次數(shù)：22循環(huán)/次。（一個試驗為44循環(huán)共2次22循環(huán)）

2.2.7清洗時間：10s。

2.2.8噴射方式：一次全噴。