電液伺服動態(tài)壓剪試驗機

本方案以如下標準為依據(jù)進行企劃：

1.制造標準

1) GB/T16826-2008《電液伺服試驗機》

2) GB/T2611-2007 《試驗機通用技術(shù)要求》

3) JJG139-2014  《拉力、壓力和試驗機檢定規(guī)程》

2.試驗標準

1) JT/T4-2019      《公路橋梁板式橡膠支座》

2) JT391-2019       《公路橋梁盆式支座》

3) GB/T17955-2009   《橋梁球型支座》

4) TB/T 2331-2013   《鐵路橋梁盆式支座》

5) TB/T 3320-2013   《鐵路橋梁球型支座》

6) GB/T 20688.1-2007《橡膠支座第1部分：隔震橡膠支座試驗方法》

7) GB/T 20688.2-2006《橋梁隔震橡膠支座》

8) GB/T 20688.3-2006《建筑隔震橡膠支座》

9)GB/T 20688.4-2007《橡膠支座第四部分：普通橡膠支座》

10)  JT/T822-2011    《公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座》

11) JT/T842-2012    《公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座》

一、產(chǎn)品使用范圍

1、本機主要用于檢測隔震橡膠支座的成品力學性能試驗。可分別進行：

1）隔震橡膠支座

a. 壓縮性能試驗

b. 剪切性能試驗

c. 剪切性能相關(guān)性試驗

d. 壓縮性能相關(guān)性試驗

e. 極限剪切性能試驗

2）板式支座

a. 抗壓彈性模量試驗

b. 極限抗壓強度試驗

c. 抗剪彈性模量試驗

d. 抗剪粘接性能試驗

e. 抗剪老化試驗

f. 摩擦系數(shù)試驗

g. 容許轉(zhuǎn)角試驗

3）盆式支座

a. 成品支座豎向承載力試驗

b. 成品支座摩擦系數(shù)試驗

c. 成品支座轉(zhuǎn)動試驗

4）球型鋼支座

a. 豎向承載力試驗

b. 支座摩擦因數(shù)試驗

c. 支座轉(zhuǎn)動力矩的測定

d. 水平承載力試驗

2、YAW-J-D系列微機控制電液伺服動態(tài)壓剪試驗機主要規(guī)格有：YAW-J5000D、YAW-J10000D、YAW-J15000D、YAW-J20000D、YAW-J30000D、YAW-J40000D、YAW-J50000D、YAW-J100000D可供選擇。

二、產(chǎn)品概述

1. YAW-J20000D型微機控制電液伺服動態(tài)壓剪試驗機采用四立柱、油缸上置式自平衡框架結(jié)構(gòu)，豎向油缸行程1200mm，滿足空間調(diào)整需求；水平動態(tài)單剪系統(tǒng)采用雙作用伺服油缸，油缸采用低阻尼大間隙設(shè)計技術(shù)，保證良好的動態(tài)性能，并采用進口格萊圈、斯特封和防塵圈等密封件，密封性好，使用壽命長，安全系數(shù)高；

2. 靜態(tài)雙剪部分可通過浮動油缸實現(xiàn)上下移動，增加剪切試驗的準確性；浮動油缸通過四根導向桿導向，保證剪切油缸上下移動的平穩(wěn)性。

3. 轉(zhuǎn)角系統(tǒng)采用雙作用伺服油缸施加力，并固定在上壓板上。雙作用伺服油缸、轉(zhuǎn)角板、球面桿和支承座等構(gòu)成轉(zhuǎn)角主系統(tǒng)；轉(zhuǎn)角油缸為單出桿雙作用伺服油缸，使用進口格萊圈、斯特封和防塵圈等密封，密封性好，使用壽命長，安全系數(shù)高；

4. 油源采用多組電機油泵組并聯(lián)而成，冷卻系統(tǒng)采用水冷方式，保證整個系統(tǒng)滿足動態(tài)試驗要求。

5. 靜載控制系統(tǒng)采用獨立開發(fā)的控制系統(tǒng)，微機控制協(xié)調(diào)加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級試驗力保持、能自動連續(xù)平穩(wěn)加載、自動保載、自動采集并儲存數(shù)據(jù)、儲存、繪制曲線，自動打印試驗報告，計算機適時控制試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線、操作簡單可靠，便于操作。動態(tài)控制系統(tǒng)采用進口德國多利公司EDC580動態(tài)控制器；該系統(tǒng)是功能性價比超群的產(chǎn)品；它是材料及結(jié)構(gòu)試驗機的全閉環(huán)控制和數(shù)據(jù)采集的專用電子系統(tǒng)。