進口軌道球閥

一、進口軌道球閥產(chǎn)品概述

美國尼科NICO進口軌道球閥采用頂裝式設計，密封面和閥座密封面采用無摩擦設計，解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題，保障閥門密封體壽命，閥桿上設有軌道，開閥時閥球與閥座先脫離再旋轉(zhuǎn)，啟閉時之間無摩擦；閥桿上的楔形機構(gòu)使閥球與閥座實現(xiàn)強制密封；單閥座設計，上裝式結(jié)構(gòu)，消除了閥門中腔介質(zhì)常升壓；當閥球脫離閥座時，高速流體會對密封面實現(xiàn)自清潔；維修方便。適用于石油化工、液化石油氣儲存、煉油廠、天然氣、壓縮機系統(tǒng)、油氣輸送管線、輕工、紡織等行業(yè)。

二、進口軌道球閥選型參數(shù)

三、進口軌道球閥產(chǎn)品說明

進口軌道閥門采用頂裝式設計，保證閥門內(nèi)部零件的更換和維修可以通過拆卸閥門閥蓋進行在線檢查與維修，有效減少裝置停車，降低成本；密封面和閥座密封面采用無摩擦設計，解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題，保障閥門密封體壽命。軌道球閥主要用于要求閥門可靠啟閉的場合，如易燃易爆、有毒有害介質(zhì)管路的切斷。它廣泛用于石油、化工、醫(yī)藥、等行業(yè)。

四、進口軌道球閥產(chǎn)品特點

1、啟閉無摩擦。這一功能解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

2、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。

3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。

4、低扭矩設計。特殊結(jié)構(gòu)設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。

5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。

6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。

五、進口軌道球閥技術(shù)規(guī)范

六、進口軌道球閥性能規(guī)范

七、進口軌道球閥性能參數(shù)

八、進口軌道球閥結(jié)構(gòu)圖

九、進口軌道球閥外形尺寸圖

十、進口軌道球閥主要連接尺寸