汽車半軸扭轉疲勞試驗臺

汽車半軸扭轉疲勞試驗臺主要用于檢測驅動橋總成、半軸及其他軸類零部件動靜扭轉疲勞試驗，是由工作臺、加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、測試試驗系統(tǒng)及計算機測量控制顯示系統(tǒng)等組成。該機采用臥式結構，計算機控制和屏幕顯示，FTS數字式數據采集控制系統(tǒng)，全數字交流系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、正反向無沖擊、數據采集控制準確等特點。

產品功能：
1、WindowsXP中文操作平臺，實現扭矩、扭轉角度、變形的多種控制。
2、使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設定顯示屏幕及操作面板；可設定試驗速度及各種控制參數；
3、可實時顯示基本試驗結果；可實時顯示試驗過程各種相關曲線圖形；
4、可實現系統(tǒng)診斷并顯示診斷結果。
5、整機利用全數字交流控制系統(tǒng)及一諾數字式數據采集處理系統(tǒng)，扭矩傳感器檢測扭矩，光電編碼器采集試樣的扭轉角度，可以設定扭轉角度或扭矩，計算機軟件自動完成實驗，可以正反向往復扭轉，直到完成疲勞次數停機或疲勞破壞停機。
6、可以檢測靜態(tài)扭轉強度、靜態(tài)扭轉剛度、扭轉疲勞極限載荷、扭轉疲勞次數等指標。

依據標準：
JB/T9370—2007《扭轉試驗機技術條件》
JJG269-2006《扭轉試驗機》
GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉試驗方法》
用戶也可以提供相關的技術標準，按照用戶提供的標準實現試驗方式的控制以及相關數據采集及處理。
汽車半軸扭轉疲勞試驗臺組成部分：
1、主機：采用臥式結構，主體結構采用框架結構，以保證整機的剛性。夾具采用合金結構鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。
2、電氣控制系統(tǒng)：系統(tǒng)穩(wěn)定性高、運行平穩(wěn)可靠、響應快、噪音低，并可根據不同的機型調整參數，使設備運行在zuijia狀態(tài)。
3、傳動系統(tǒng)：采用大扭矩減速器傳動，保證傳動的均勻、穩(wěn)定及傳動精度，橫向空間范圍內任意調節(jié)。
4、 測量試驗系統(tǒng)：采用角度傳感器采集試樣的扭轉角度，雙向扭矩傳感器采集試樣的扭矩，計算機中文軟件控制試樣的扭矩、扭轉角、扭轉壽命以及各類曲線等。
5、安全保護系統(tǒng)：過載保護、過電流、過電壓、欠壓、超速、異常等多種保護。

汽車半軸扭轉疲勞試驗臺產品參數：
1、大扭矩：25000N?m；
2、扭矩測量范圍：2～F.S
3、試驗機級別：1級
4、試驗扭矩示值相對誤差：優(yōu)于示值的±1%
5、扭矩分辨力：大扭矩的1/300,000，全程不分檔
6、縱向空間：500～1200mm
7、扭轉角測量范圍：制
8、扭轉速度：6～720°/min 任意設定
9、扭轉速度相對誤差：設定值的±1%以內
10、電源電壓：AC380V 50Hz
11、電機功率：22kw