RK-WC9路面彎沉儀

一、儀器的用途與原理：

    本儀器適用于測定靜止加載時或及非常慢速度加載時路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路的總體強(qiáng)度。

    路面彎沉值是指在車輪荷載作用下，路面表面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項指標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度愈高則彎沉值愈小，反之則彎沉值愈大。因此在路面的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中，制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值的測定是必不可的手段，近年來為公路部門廣泛采用。

    路面彎沉儀是用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪胎之間的路面彎沉值。

    路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面上反應(yīng)的形狀是以負(fù)荷點為中點的盆形，稱之為彎沉盆，當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)原狀，彎沉消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。實驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面的彎沉盆并不全部消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速，溫度等因素有密切關(guān)系。

    本儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點，不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件影響。

二、儀器的結(jié)構(gòu)：

    本儀器由前杠桿、后杠桿、底座、電子數(shù)顯式百分表，支架等組成。

    使用前杠桿、后杠桿用四只M₁₂ 螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前、后杠桿分開裝入箱內(nèi)，后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以往采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，靈敏度差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器上配0—10毫米1級精度百分表一只。

三、主要技術(shù)參數(shù)：

    1、總長：3600毫米  5400毫米  7200毫米

    2、杠桿比：2∶1

    3、支點到前測點長：2400毫米  3600毫米　4800毫米

    4、鋼度：以軸孔中點為支點，在距支點1200毫米處加載200克其撓度不大于0.05毫米。

鶴壁市銳科儀器儀表有限公司主要經(jīng)營 石油類檢測儀器、開口閃點測定儀、閉口閃點測定儀、鎦程（蒸鎦）測定儀、運動粘度測定儀、酸值酸度測定儀、密度測定儀、凝點（傾點、濁點、冷濾點）測定儀、色度測定儀、分光光度計、實際膠質(zhì)測定儀、錐入度測定儀、針入度測定儀、石油熱值分析儀、自動電位滴定儀、蒸發(fā)損失測定儀、甲笨不溶物測定儀、十六烷值辛烷值測定儀、機(jī)械雜質(zhì)測定儀、硫、氯含量測定儀、潤滑脂各類檢測儀器、瀝青類各項檢測儀器、潤滑油各類檢測儀器等各種儀器設(shè)備，咨詢。：（同微信號）