詳細(xì)介紹
測(cè)試方法
GB/T 31484-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》;
GB/T 31486-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》;
GB/T 31467.1-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)》第1部分:高功率應(yīng)用測(cè)試規(guī)程
GB/T 31467.2-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)》第2部分:高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程
IEC 62660-1《電動(dòng)道路車輛驅(qū)動(dòng)用鋰離子電池-第1部分:性能測(cè)試》;
IEC 62660-2 《電動(dòng)道路車輛驅(qū)動(dòng)用鋰離子電池-第2部分:可靠性和濫用測(cè)試》
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、制冷機(jī)采用法國(guó)原裝“泰康”全封閉壓縮機(jī)。
2、冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
3、采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán),避免任何死角,可使測(cè)試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。
4、風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì),風(fēng)壓、風(fēng)速均符合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),并可使開(kāi)門瞬間溫度回穩(wěn)時(shí)間快。
5、升溫、降溫、系統(tǒng)獨(dú)立可提高效率,降低測(cè)試成本,增長(zhǎng)壽命,減低故障率。
基本信息
產(chǎn)品名稱 | 電芯高低溫箱(雙層式) |
產(chǎn)品型號(hào) | SGF-384-CC-3 |
單層內(nèi)箱尺寸 | W600×D800×H800mm |
外箱尺寸 | W1000×D1850×H2170mm |
單層內(nèi)箱容積 | 384L |
開(kāi)門方式 | 單開(kāi)門(右邊開(kāi)門) |
控制方式 | 配置二套控制系統(tǒng),每層溫度獨(dú)立控制 |
冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
運(yùn)行噪音 | ≤75dB(在距離設(shè)備正向1m,高度1.5m處測(cè)量) |
溫度指標(biāo)
溫度范圍 | -40℃~150℃ |
溫度波動(dòng)度 | ≤±0.5℃ |
溫度偏差 | ≤±1.5℃ |
溫度均勻度 | ≤1.5℃ |
溫度分辨率 | 0.01℃ |
升溫速率 | +20℃→150℃≤40min(每個(gè)內(nèi)箱帶10kg電池負(fù)載) |
降溫速率 | +20℃→-40℃≤60min(每個(gè)內(nèi)箱帶10kg電池負(fù)載+0.2KW發(fā)熱量) |
材質(zhì)/部分構(gòu)成部件
結(jié)構(gòu)方式 | 整體式,內(nèi)箱結(jié)構(gòu)全無(wú)縫焊接 |
外箱材質(zhì) | 冷軋鋼板,酸洗磷化高級(jí)粉體烤漆(使用方) |
內(nèi)箱材質(zhì) | SUS#304耐熱耐寒不銹鋼鏡面光板,厚度≥1.2mm,進(jìn)口鐵氟龍油漆做絕緣處理 |
保溫材質(zhì) | 德國(guó)拜耳耐火級(jí)高強(qiáng)度PU聚氨酯發(fā)泡保溫絕緣材料,防火等級(jí)阻燃;厚度≥120mm;導(dǎo)熱系數(shù)≤0.0212kcal/m?hr。 |
門氣密材料 | 雙層高張力硅橡膠密封,耐溫-90~180℃ |
觀察窗 | 觀察窗為多層中空鋼化玻璃帶自動(dòng)除霜功能,可以保證任何試驗(yàn)時(shí)玻璃表面無(wú)霜及凝露現(xiàn)象,(防爆型)外貼敷防爆膜,以防止產(chǎn)品爆炸的沖擊 |
樣品架 | 每層配兩個(gè)樣品架,單層承重25KG以上進(jìn)口鐵氟龍油漆做絕緣處理 |
移動(dòng)定位方式 | 底部加裝4只高承載滑輪和PU水平角輪以利于移動(dòng)固定設(shè)備 |
測(cè)試引線孔 | 左右側(cè)各兩個(gè),位置在中間隔板上下各一個(gè),由甲方確認(rèn)圖紙,配附不銹鋼孔蓋、硅膠塞頭,孔徑 Φ100 |
承重 | 底部承重≥200kg/m2 |