皮帶輸送機(jī)|皮帶輸送機(jī)價(jià)格|皮帶輸送機(jī)廠家|皮帶輸送機(jī)工作原理|皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)

1.皮帶輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)。

2.皮帶輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭，糧食，醫(yī)藥，食品等部門(mén)。

用來(lái)輸送松散物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝要求，可單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置型式的作業(yè)線需要；
適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等；
被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長(zhǎng)及裝配形式可根據(jù)用戶(hù)要求確定，傳動(dòng)可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置；

3.搏達(dá)玉林生產(chǎn)的皮帶輸送機(jī)分類(lèi)

轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī) 爬坡皮帶輸送機(jī) 平型皮帶輸送機(jī) 側(cè)傾皮帶輸送機(jī) 側(cè)傾皮帶輸送機(jī)

4.礦用皮帶輸送機(jī)的主要保護(hù)功能

速度保護(hù) 若某臺(tái)皮帶輸送機(jī)發(fā)生故障，如電動(dòng)機(jī)燒毀、機(jī)械傳動(dòng)部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機(jī)被動(dòng)機(jī)件上的事故傳感器SG中的磁控開(kāi)關(guān)不能閉合（如輸送機(jī)*不轉(zhuǎn)）或不能按正常速度閉合（如運(yùn)輸要打滑），這時(shí)控制系統(tǒng)將按反時(shí)限特性經(jīng)一定延時(shí)后，速度保護(hù)電路起作用，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，以避免事故擴(kuò)大。需要說(shuō)明的是：由于速度保護(hù)功能對(duì)輸送機(jī)的安全運(yùn)行很重要，本控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)是不可甩的，如果人為不接該傳感器，輸送機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。
溫度保護(hù) 如某臺(tái)皮帶輸送機(jī)滾筒與皮帶摩擦使其溫度超*，緊貼滾筒安裝的檢測(cè)裝置（發(fā)射機(jī)）發(fā)出超溫信號(hào)，接收機(jī)收到信號(hào)后，經(jīng)3s 延時(shí)，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，輸送機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，起到溫度保護(hù)作用
機(jī)頭下煤位保護(hù) 如某臺(tái)皮帶輸送機(jī)發(fā)生事故不能運(yùn)轉(zhuǎn)或煤矸石阻塞或因煤倉(cāng)已滿而停車(chē)等原因使機(jī)頭下堆煤，則相應(yīng)位置的煤位傳感器DL與煤接觸，煤位保護(hù)電路立即動(dòng)作，使后一臺(tái)輸送機(jī)立即停車(chē)。這時(shí)工作面繼續(xù)出煤，后邊的輸送機(jī)機(jī)尾將逐臺(tái)依次發(fā)生堆煤，并使相應(yīng)的后一臺(tái)停車(chē)，直至自動(dòng)地使轉(zhuǎn)載機(jī)停止運(yùn)行。某一臺(tái)輸送機(jī)如果因機(jī)頭下堆煤而停運(yùn)，這時(shí)縱然受到開(kāi)車(chē)信號(hào)作用也不能運(yùn)行，以避免事故擴(kuò)大。當(dāng)機(jī)頭下堆煤解除后，控制系統(tǒng)本身能自動(dòng)使其得到一次開(kāi)車(chē)信號(hào)，使之進(jìn)入正常工作狀態(tài)
煤倉(cāng)煤位保護(hù) 煤倉(cāng)中設(shè)高低兩個(gè)煤位電極，煤倉(cāng)由于無(wú)空車(chē)不能放煤時(shí)，煤位將逐步升高，當(dāng)煤位上升到高位電極時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作，從*皮帶輸送機(jī)開(kāi)始，各臺(tái)輸送機(jī)因機(jī)尾堆煤依次停車(chē)；當(dāng)煤倉(cāng)中煤位降低到低于低位電極，煤倉(cāng)保護(hù)作用解除，從*開(kāi)始依次解除煤位信號(hào)，自動(dòng)開(kāi)車(chē)，全線進(jìn)入正常狀態(tài)。設(shè)高、低兩個(gè)電極的目的是為了相對(duì)延長(zhǎng)因煤位保護(hù)而使輸送機(jī)停運(yùn)的時(shí)間，避免開(kāi)停頻繁現(xiàn)象。
急停閉鎖 在控制箱正面右下角設(shè)有急停閉鎖開(kāi)關(guān)，利用該開(kāi)關(guān)的左右旋轉(zhuǎn)，可對(duì)本臺(tái)或前臺(tái)輸送機(jī)實(shí)行急停閉鎖，處于急停閉鎖狀態(tài)下的輸送機(jī)不僅能處于停車(chē)狀態(tài)，同時(shí)，再來(lái)開(kāi)車(chē)信號(hào)也不能起動(dòng)
跑偏保護(hù) 若皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生了跑偏現(xiàn)象，則偏離正常運(yùn)行軌道的皮帶邊沿把安裝在輸送機(jī)旁邊的跑偏傳感桿撥倒并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。報(bào)警信號(hào)維持時(shí)間的長(zhǎng)短可根據(jù)需要在3-30s范圍內(nèi)預(yù)先調(diào)定。報(bào)警期間如能及時(shí)采取措施解除跑偏，則輸送機(jī)可繼續(xù)正常運(yùn)行。如果在報(bào)警期間，跑偏現(xiàn)象不能解除，則輸送機(jī)將自動(dòng)停轉(zhuǎn)，且每臺(tái)的跑偏顯示器能指示出該臺(tái)相應(yīng)的跑偏位置，只有把跑偏問(wèn)題處理后，傳感桿自動(dòng)復(fù)位，方能投入正常運(yùn)行。若用戶(hù)僅需報(bào)警不需停車(chē)，只需將“控制切除”開(kāi)關(guān)閉合即可。

中途任意點(diǎn)停車(chē)保護(hù) 如在沿皮帶輸送機(jī)的任一點(diǎn)需要停車(chē)，則要將相應(yīng)位置的開(kāi)關(guān)撥到中停位置，膠帶輸送機(jī)將立即停車(chē)。需要再開(kāi)時(shí)，首先將開(kāi)關(guān)復(fù)位，再按下信號(hào)開(kāi)關(guān)發(fā)信號(hào)即可
煙霧保護(hù) 當(dāng)巷道中因皮帶摩擦等原因造成煙霧發(fā)生時(shí)，懸掛在巷道內(nèi)的煙霧傳感器起作用發(fā)出報(bào)警聲，并經(jīng)3s延時(shí)后，保護(hù)電路作用，切斷電動(dòng)機(jī)供電，起到煙霧保護(hù)作用。

5.皮帶輸送機(jī)的膠帶橫向跑偏解決方案

（1）.調(diào)心滾的調(diào)整： 對(duì)于經(jīng)過(guò)皮帶輸送機(jī)尾輪后立即跑偏的現(xiàn)象（膠帶跟偏位置靠近調(diào)心滾），可通過(guò)調(diào)整調(diào)心滾得到迅速校正。
（2）.托輥調(diào)整： 利用皮帶輸送機(jī)上托輥或下托輥的移動(dòng)，可達(dá)到調(diào)整膠帶跑偏的目的，其原理與旋棄托輪調(diào)整使棄體軸向竄動(dòng)相同；
當(dāng)調(diào)整皮帶輸送機(jī)托輥使其偏斜，令托輥軸線與膠帶中心線夾角不等于90°，這時(shí)膠帶在運(yùn)動(dòng)中將橫向移動(dòng)。
 

6.皮帶輸送機(jī)不允許帶負(fù)荷啟動(dòng)原因

皮帶輸送機(jī)的皮帶帶動(dòng)是靠摩擦力產(chǎn)生的，當(dāng)啟動(dòng)是一般都是需要負(fù)載zui大的時(shí)間段，要帶動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)（給一個(gè)加速度）回有很大的反作用力，但是當(dāng)物體真正運(yùn)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，雖然看上去高速運(yùn)動(dòng)需要很大的力，但是，事實(shí)上——動(dòng)，已經(jīng)上物體的一種特性了，就像地球繞著太陽(yáng)跑，而需要皮帶克服的力只是一些摩擦力，或者重力什么的了，而且這些力相對(duì)來(lái)說(shuō)是已經(jīng)很小了，所以不論是皮帶還是齒輪都是低速啟動(dòng)。