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軌道球閥

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品特點(diǎn)1.啟閉無(wú)摩擦:這一切功能解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封性能的問(wèn)題

詳細(xì)介紹

軌道球閥

 產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 啟閉無(wú)摩擦:這一切功能解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封性能的問(wèn)題。
2. 上裝式結(jié)構(gòu):對(duì)裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產(chǎn)成本。
3. 單獨(dú)座設(shè)計(jì):消除了閥門中腔介質(zhì)因一次升壓而影響使用安全的問(wèn)題。
4. 低扭矩設(shè)計(jì):特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿,只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松啟閉。
5. 楔形密封結(jié)構(gòu):閥門其實(shí)靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差的影響,在各種工況下密封性能都有可能保證。
6. 密封面的自清結(jié)構(gòu):當(dāng)球體傾離閥座時(shí),管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刺,也沖走了密封存面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。
標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):GB/T12237
2. 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度:GB/T12221
3. 法蘭尺寸 :GB/T9113, JB/T 79
4. 試驗(yàn)與檢驗(yàn):GB/T13927
工作原理
1. 當(dāng)閥門處于全開位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動(dòng)球體開始旋動(dòng)。
2. 連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道,與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用,帶動(dòng)球體隨閥桿不停地按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
3. 當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí),閥桿帶動(dòng)閥球在與閥座密封面無(wú)摩擦的情況下 旋轉(zhuǎn)了90°。
4. 繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪,再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械的壓球體,使球體與閥座緊密接觸。從而達(dá)到密封效果。
5. 當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,   閥桿開始上升,并帶動(dòng)球體離開閥座。
6. 連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升得同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。
7. 當(dāng)閥門將要開啟時(shí),閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的向?qū)тN相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面無(wú)摩擦的情況下不停地按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
8. 繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí),此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。

 

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