在帶式輸送機中，托輥是對輸送帶支撐減小輸送帶垂度過的部件，盡管單個輥子相對于輸送機系統(tǒng)來說是微不足道的，但在整個輸送機系統(tǒng)中，托輥的數(shù)量很多，輸送機運行時，在參與運動的各部分中，參與運行的托輥的質(zhì)量僅次于物料和輸送帶。
在標準的計算方法中，計算輸送機的運行阻力時，所采用的是用一個模擬摩擦阻力系數(shù)和參與運動的物料、輸送帶及托輥的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量所產(chǎn)生的重力相乘。計算參與運動的質(zhì)量時，托輥參與運動的質(zhì)量仍然用托輥旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量代入，這種計算是一種近似的方法。其原因在于：在輸送機運行過程中，輸送帶和物料在輸送線上的運動是平動，而托輥的運動是轉(zhuǎn)動，作為轉(zhuǎn)動的物體，在運動計算時參與運動的質(zhì)量一般需按轉(zhuǎn)動慣量或等效質(zhì)量進行計算。
轉(zhuǎn)動慣量是物體在轉(zhuǎn)動時慣性的度量。物體各微元質(zhì)量與其到點（或軸、平面）的距離平方的乘積和，稱為物體對該點（或軸、平面）的轉(zhuǎn)動慣量。等效質(zhì)量是將運動件用一個假想的質(zhì)量代替整個運動件的質(zhì)量轉(zhuǎn)動慣量，故計算的托輥等效質(zhì)量等效到輸送帶上。
托輥中的各質(zhì)點在運動過程中在不同的半徑上運動，因而在計算時不能用旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量來代替，需計算托輥的轉(zhuǎn)動慣量和等效質(zhì)量。www.jialianlw.com
