閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡樸，實在不然。工作中常有被忽視的方面。 閥門注脂時，經(jīng)常忽視注脂量的題目。注脂槍加油后，操縱職員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂功課。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成鋪張。在于沒有根據(jù)閥門類型種別，對不同的閥門密封容量進(jìn)行精確的計算?？梢砸蚤y門尺寸和種別算出密封容量，再公道的注入適量的潤滑脂 第二，閥門注脂時，常忽略壓力題目。在注脂操縱時，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常，注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔梗阻判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。 第三、閥門注脂時，留意閥門在開關(guān)位的題目。球閥養(yǎng)護(hù)時一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇封閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時則必需處于封閉狀態(tài)，確保潤滑脂沿密封圈布滿密封槽溝。而在開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成鋪張。 第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果題目。注脂操縱中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或封閉閥門，對潤滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤滑平均。第五、注脂時，要留意閥體排污和絲堵泄壓題目。閥門打壓試驗后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時要提高前輩行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。 第六、注脂時，要留意出脂平均的題目。正常注脂時，間隔注脂口近的出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，后是高點(diǎn)，逐次出脂。假如不按規(guī)律或不出脂，證實存在堵塞，及時進(jìn)行清通處理。第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊題目。例如球閥，假如存在開位過盈，可向里調(diào)整開位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置，要整體考慮。假如開位平齊，關(guān)不到位，會造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。第八、注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操縱時應(yīng)用。第九、注脂時，也要考慮在今后油品順序輸送中詳細(xì)題目詳細(xì)對待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油的沖洗和分解能力。在以后閥門操縱，碰到汽油段功課時，及時增補(bǔ)潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。 第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操縱時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操縱時扭矩加大磨損部件，手動操縱時開關(guān)費(fèi)力。 第十一、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，假如沒有附帶英文FIOW筆跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。 第十二、閥門維護(hù)時，也要留意電動頭及其傳念頭構(gòu)中進(jìn)水題目。尤其在雨季滲透的雨水。一是使傳念頭構(gòu)或傳動軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動閥操縱時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實現(xiàn)電動操縱。傳動部件損壞，手動操縱也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動作后，手動操縱也同樣無法開關(guān)，如強(qiáng)行操縱，將損壞內(nèi)部合金部件。 綜上所述，閥門維護(hù)保養(yǎng)是一門科學(xué)，它的成果看不到摸不著。真正地以科學(xué)的立場對待，才能使閥門維護(hù)工作達(dá)到應(yīng)有的效果和應(yīng)用的目的。
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