YHB電動潤滑油泵曲軸連桿軸承設(shè)計與安裝
    機(jī)械設(shè)備在安裝過程中,通常要進(jìn)行單機(jī)調(diào)試和聯(lián)動調(diào)試,其目的是驗證設(shè)備正常工作的可靠性,但是,在實際工作中常常要面對很多意想不到的異?，F(xiàn)象。只有對在實際工作中對這些“異?，F(xiàn)象”進(jìn)行有效的分析和處理,才能使機(jī)械設(shè)備安裝工程正常運行。
一、機(jī)械設(shè)備安裝簡介
機(jī)械設(shè)備安裝是設(shè)備由生產(chǎn)廠運輸?shù)绞┕さ攸c,借助一些工具和儀器,經(jīng)過必要的施工,將設(shè)備正確地安裝到預(yù)定的位置上,并通過調(diào)試運轉(zhuǎn)達(dá)到使用條件。一臺機(jī)械設(shè)備能否順利投入生產(chǎn),能否充分發(fā)揮它的性能,延長設(shè)備的使用壽命和提高生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量,在很大程度上決定于機(jī)械設(shè)備安裝的質(zhì)量。
1.機(jī)械設(shè)備安裝的一般過程
各種機(jī)械設(shè)備的安裝工序一般必須經(jīng)過：吊裝運輸、設(shè)備開箱檢驗、放線就位、設(shè)備固定、清洗、零件裝配和部件組裝調(diào)整、試運轉(zhuǎn)及工程驗收等。所不同的是,在這些工序中,對不同的機(jī)械設(shè)備采用不同的方法,例如,在安裝過程中,對大型設(shè)備采取分體安裝法,而對小型設(shè)備則采用整體安裝法。
2.機(jī)械設(shè)備安裝的施工內(nèi)容
YHB電動潤滑油泵主要包括設(shè)備的起重和運輸、機(jī)械設(shè)備整體與零部件組裝、管配件的安裝、切割和焊接、各種容器內(nèi)部零件的裝配、電動機(jī)的安裝、儀器儀表和自動控制裝置的安裝調(diào)試、試壓以及試運等工作。
3.機(jī)械設(shè)備安裝施工要求
首先要嚴(yán)格保證設(shè)備安裝的質(zhì)量,要按設(shè)計圖紙、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、安裝說明書和施工驗收規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)程進(jìn)行正確的施工,其次還要采用科學(xué)的施工方法,加快工程進(jìn)度,保證按期投入生產(chǎn)。
二、機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試
1.軸承溫度過高
風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外,若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高。一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷,如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則可通過目測、手模等直觀方法判斷。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi),置于進(jìn)氣室的下方,當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時,由于風(fēng)機(jī)在運行,很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。
    實際調(diào)試運行中應(yīng)先從以下幾個方面解決問題。
*,加油是否恰當(dāng)應(yīng)當(dāng)按照生產(chǎn)廠家說明書規(guī)定要求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達(dá)某點后(一般在比正常運行溫度高10—l5℃)就會維持不變,然后會逐漸下降。
第二,冷卻風(fēng)機(jī)小冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120—140℃,軸承箱如果沒有有效的冷卻。軸承溫度會升高。比較簡單同時又節(jié)約用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻,溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。
2.軸承振動
風(fēng)機(jī)軸承振動是運行中常見的故障。風(fēng)機(jī)的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障,嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運行。
風(fēng)機(jī)本身引起振動風(fēng)機(jī)振動,一般來說其振動源來自本身。如轉(zhuǎn)動部件材料的不均勻性；制造加工誤差產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡；安裝、檢修質(zhì)量不良；負(fù)荷變化時風(fēng)機(jī)運行調(diào)整不良；轉(zhuǎn)子磨損或損壞,前、后導(dǎo)葉磨損、變形；進(jìn)出口擋板開度調(diào)節(jié)不到位；軸承及軸承座故障等等。都可使風(fēng)機(jī)在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動。對此,YHB電動潤滑油泵在風(fēng)機(jī)運行過程中。必須采取一系列相應(yīng)的處理措施減小或消除震動,如風(fēng)機(jī)葉輪和后導(dǎo)葉進(jìn)行了防磨處理,軸承使用進(jìn)口產(chǎn)品,軸承箱與芯筒端板的連接高強(qiáng)螺栓采取了防松措施,對芯筒的支撐固定進(jìn)行了改進(jìn),增加拉筋；嚴(yán)格檢修工藝質(zhì)量,增加風(fēng)機(jī)運行振動監(jiān)測裝置等等。
風(fēng)道系統(tǒng)振動導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動煙道、風(fēng)道的振動通常會引起風(fēng)機(jī)的受迫振動。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷的增大。進(jìn)、出風(fēng)量增大。振動也會隨之改變,而一般擴(kuò)散筒的下部只有4個支點,另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭。這樣就使整個擴(kuò)散筒的60%重量是懸吊受力。針對這種狀況,在擴(kuò)散筒出口端下面增加一個活支點,可升可降可移動。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時,只需微調(diào)該支點,即可消除振動。
3.喘振 
在風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,當(dāng)流量不斷減少到Qmin值時,進(jìn)入葉柵的氣流發(fā)生分離,在分離區(qū)沿著葉輪旋轉(zhuǎn)方向并以比葉輪旋轉(zhuǎn)角速度小的速度移動,這就是旋轉(zhuǎn)脫離。當(dāng)旋轉(zhuǎn)脫離擴(kuò)散到整個通道,YHB電動潤滑油泵會使風(fēng)機(jī)出口壓力突然大幅度下降,而管網(wǎng)中壓力并不馬上降低,于是管網(wǎng)中的氣體壓力就大于風(fēng)機(jī)出口處的壓力,管網(wǎng)中的氣體倒流向風(fēng)機(jī),直到管網(wǎng)中的壓力下降至低于風(fēng)機(jī)出口壓力才停止。接著,鼓風(fēng)機(jī)又開始向管網(wǎng)供氣,將倒流的氣體壓出去,這又使機(jī)內(nèi)流量減少,壓力再次突然下降,管網(wǎng)中的氣體重新倒流至風(fēng)機(jī)內(nèi),如此周而復(fù)始,在整個系統(tǒng)中產(chǎn)生周期性的低頻高振幅的壓力脈動及氣流振蕩現(xiàn)象,并發(fā)出很大的聲響,機(jī)器產(chǎn)生劇烈振動,以至無法工作,這就是喘振。是否進(jìn)入喘振工況,可根據(jù)風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)的不同情況判斷。 
*,聽測風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音。在接近喘振工況時,出氣管道中氣流發(fā)出的噪音時高時低,產(chǎn)生周期性變化。當(dāng)進(jìn)入喘振工況時,噪音立即劇增,甚至有爆音出現(xiàn)。
第二,觀測風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量變化。正常工作時其出口壓力和進(jìn)口流量變化不大,當(dāng)進(jìn)入喘振區(qū)時,二者的變化都很大。
第三,觀測機(jī)體的振動情況。進(jìn)入喘振區(qū)時,機(jī)體和軸承都會發(fā)生強(qiáng)烈的振動。防止喘振主要方法是采用出風(fēng)管放氣。在出風(fēng)管上設(shè)旁通管,一旦風(fēng)量降低至Qmin值,旁通管上的閥門自動打開放氣,此時進(jìn)口的流量增加,工作點可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū),從而消除了進(jìn)氣流量小、沖角過大引起失速和發(fā)生喘振的可能性。YHB電動潤滑油泵在采用進(jìn)口導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)風(fēng)量時,隨著工況變化,導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)改變通道面積適應(yīng)新工況的要求,從而避免氣流失速,可有效防止風(fēng)機(jī)喘振。
4.動葉卡澀
軸流風(fēng)機(jī)動葉調(diào)節(jié)是通過傳動機(jī)構(gòu)帶動滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差實現(xiàn)的。在軸流風(fēng)機(jī)的運行中,有時會出現(xiàn)動葉調(diào)節(jié)困難或*不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會認(rèn)為是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞等。但實際中通常是另外一種原因,YHB電動潤滑油泵在風(fēng)機(jī)動葉片和輪轂之間有一定的空隙以實現(xiàn)動葉角度的調(diào)節(jié),但不*燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙形成動葉調(diào)節(jié)困難。動葉卡澀的現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍,解決的措施主要為： 
*,調(diào)試運行中盡量使燃油或煤燃燒充分,減少炭黑,適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度,避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露。
第二,在葉輪進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道,當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時對葉輪進(jìn)行清掃,保持葉輪清潔,蒸汽壓力≤0.2Mpa,溫度≤200℃。
  現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展迅速,特殊工況、特殊結(jié)構(gòu)越來越多,受特殊情況的限制,需選用各種非標(biāo)準(zhǔn)軸承。我公司為一YHB電動潤滑油泵的曲軸連桿設(shè)計的軸承就屬一種特殊結(jié)構(gòu)。YHB電動潤滑油泵工作時通過齒輪傳動,帶動曲軸旋轉(zhuǎn),泊泰邦通過連接在曲軸和活塞上的連桿,帶動活塞做往復(fù)運動,實現(xiàn)泵的工作。
１、曲軸用軸承
可以看出,活塞在做往復(fù)運動時,存在著較大的徑向沖擊載荷,因此曲軸上采用能承受較大的徑向沖擊載荷的圓柱滾子軸承。由于受曲軸結(jié)構(gòu)的限制,整體軸承無法進(jìn)行安裝,需采用剖分結(jié)構(gòu)或帶緊定套結(jié)構(gòu)的軸承。軸承配合處無定位裝置,無法對軸承定位,同時也無法緊固軸承,因此采用四列圓柱滾子軸承。將軸承內(nèi)徑尺寸加大,并設(shè)計成錐孔結(jié)構(gòu)以方便安裝。緊定套是兩體結(jié)構(gòu),將軸承組件先后裝進(jìn)曲軸配合面組裝成軸承后,再將兩半緊定套裝人曲軸軸承內(nèi)徑錐面之間與之配合,用鎖緊螺母鎖緊,將軸承固定在曲軸上,安裝簡單方便。
YHB電動潤滑油泵工作一段時間后,緊定套與軸承內(nèi)徑表面將會發(fā)生嚙合,對設(shè)備進(jìn)行維修或更換軸承時,軸承拆卸很困難,因此在設(shè)計緊定套時,在緊定套內(nèi)加上油路,高壓油從進(jìn)油口壓入,通過油路在與軸承的配合面上形成液壓油膜,使接觸面摩擦阻力減小,軸承拆卸容易,因此緊定套又能做退卸套用。
2、活塞用軸承
在活塞與連桿連接處,徑向截面較小,不但要求軸承能承受較大徑向載荷,而且還要求結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,拆裝方便,因此采用四列圓柱滾子軸承。圓柱銷作為軸承的內(nèi)圈,這樣可節(jié)省空間,加大滾動體直徑,提高軸承承載能力。同時圓柱滾子軸承摩擦系數(shù)低,制造精度高,拆裝方便,容易維護(hù)保養(yǎng)和更換。
由于軸承工作環(huán)境污染嚴(yán)重,為防止泥砂、灰塵進(jìn)入軸承影響其使用壽命,在軸承兩端加裝防塵蓋,形成閉式密封,以確保軸承正常運轉(zhuǎn)。
用戶的實際應(yīng)用結(jié)果表明,該兩類軸承符合現(xiàn)場的使用情況,具有良好的可靠性,*可以滿足生產(chǎn)要求。
    第三,適時調(diào)整動葉開度,防止葉片長時間在一個開度造成結(jié)垢,風(fēng)機(jī)停運后動葉應(yīng)間斷地在0～55°活動。
第四,經(jīng)常檢查動葉傳動機(jī)構(gòu),適當(dāng)加潤滑油。 
總之,隨著我國機(jī)械制造水平的提高,各類機(jī)械設(shè)備的性能、效率和可靠性正在趕超或超過國外同類產(chǎn)品,但在實際調(diào)試運行中發(fā)生故障的情況仍較多,完善系統(tǒng)設(shè)計、做好調(diào)試運行前的各項工作,密切注意機(jī)械設(shè)備,在運行過程中的異常現(xiàn)象,加強(qiáng)維護(hù)工作等都是提高機(jī)械設(shè)備可靠性的關(guān)鍵。